Eher schon an der Entnahmeeinheit. An dieser befindet sich auch ein Bodenventil. Wenn das hängt oder ,,undicht,, ist,könnte das Öl in längeren Pausen in den Tank zurückfliessen. Beim nächsten Start würde die Pumpe ein wenig Luft ansaugen und der Kessel wegen Brennstoffmangel auf Störung gehen. Nach Entstören springt der Kessel an,weil sich die Leitung wieder gefüllt hat. Es wäre auch möglich,dass die Entnahmegarnitur porös geworden ist. Und weil in der Leitung Unterdruck herrscht,drückt kein Öl raus. Man sieht die Stellen also nicht. Es könnten aber geringe Mengen Luft reingezogen werden.
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