Climate Solutions Community

Nein,C5 wäre auf der Platine zu suchen. Das war eigentlich auch gar nicht speziell für dein Problem gedacht . Anschließend ist der Thread etwas Off Topic gegangen . Da der Brenner auf Störung geht,aber unmittelbar darauf entstört werden kann,liegt der Verdacht nahe,dass es die Ölversorgung betrifft. Achte z.B. mal drauf,wann er auf Störung geht. Also z.B. unmittelbar nach der Nachtabsenkung oder beim Umschalten von WW auf Heizbetrieb?  Müssen bestimmte Temperaturen herrschen ? ... Mehr anzeigen

Im Überströmventil hast unter dem Verstellknauf eine Feder,welche aufs Ventil drückt. Drehe ich den Knauf im Uhrzeigersinn,spanne ich die Feder vor.  Drehe ich entgegen,verringerte ich den Druck aufs Ventil. Hier würde auch bei sehr geringer Leistung der Pumpe das Heizwasser direkt in den Rücklauf gedrückt. Durch die FBH muss die Pumpe aber schätzungsweise 300 mbar ins System bringen. Also müsste ich den Knauf solange drehen,dass die 300 mbar nicht über das Ventil fliessen,sondern in die Heizungsleitung. Ich muss die Feder also höher Vorspannen. ... Mehr anzeigen

Öhm,wo genau hattest Probleme mit der Fußbodenheizung erwähnt? Oben schreibst,dass der 300l WW- Speicher in 40 min gerade mal 6K wärmer geworden ist. Was hat der Speicher mit der FBH zu tun ? ... Mehr anzeigen

Ob das an der Pumpe liegt ? Es könnte ebenso gut sein,dass die Heizschlange im Speicher verkalkt ist. Ich hoffe mal,dass Letzteres nicht zutrifft. ... Mehr anzeigen

Und trotzdem eisenhaltige Rückstände in der Pumpe ? ... Mehr anzeigen

Sieht eher so aus,als wäre der Vorlauffühler defekt. Denn dass der mittendrin um 10K nach oben springt, ist nicht normal. ... Mehr anzeigen

Wenn das ein Tauchrohr für den Sensor ist,glaub ich nicht,dass es geschraubt ist. Die Tauchrohre sind im Allgemeinen eingeschweißt.Der weiße Gnubbel ist vermutlich nur zum Einklemmen. Dass der Sensor nicht rausrutschen kann. ... Mehr anzeigen

Ich würde eher sagen,plus ist offen. Das Überströmventil wirkt wie ein Druckminderer. Ab einem bestimmten Pumpendruck lässt es durch. Wenn es ganz offen ist,drückt die Pumpe das Wasser direkt in den Rücklauf. Das Überströmventil ist hier entbehrlich. ... Mehr anzeigen

Ist durchaus wahrscheinlich. Weil ja die Vorlauf- Soll nicht erreicht wird. Aber wurden denn die Sensoren am Samstag bzw.Freitag entfernt ? Ich dachte,es wurde nur der Durchfluss korrigiert ? ... Mehr anzeigen

Das wäre auch denkbar. ... Mehr anzeigen

Wenn das immer so ist,müssten ja Vor - und Rücklauf vertauscht sein. ... Mehr anzeigen

Lass die Ionisierungselektrode mal ein klein wenig verbogen sein. Durch Erwärmung verwirft die sich noch etwas mehr. Womöglich wird sogar Brennerschluss erreicht ? Sprich,dass die Elektrode Kontakt mit dem Brenner bekommt. Die Pumpe würde ich ausschließen. ... Mehr anzeigen

Dreh das mal ganz zu. ... Mehr anzeigen

Wie gesagt,ein wirkliches Takten würde ein Ansteigen der VT nach sich ziehen. Die VT müsste hier auf wenigstens 75-80*C steigen,um dann nach Brenner aus wieder abzufallen. In deinem Fall bleibt die Temp aber bei 65*C . Soll heißen,die Wärme wird weggeschafft,aber offenbar wird keine Flamme erkannt,der Brenner geht aus. Für die Flammenerkennung ist die Ionisierungselektrode mitverantwortlich. Und ein Fehler an dieser würde auch Fehlzündungen hervorrufen. Sprich,Brenner startet und geht kurz drauf wieder aus. Manchmal reicht die Flamme noch gerade so. Schau also unbedingt mal nach dieser Elektrode. ... Mehr anzeigen

Ja,ganz unten. Das grau isolierte mit dem grauen Griffteil. Auf welcher Stellung  ? Das könntest auch mal ganz schließen. Es ist sehr unwahrscheinlich,dass bei der FBH Fliessgeräusche auftreten. ... Mehr anzeigen

Ja,Ventile sind scheinbar i.O. Gegen eine schadhafte Pumpe spricht,dass der Volumenstrom sehr viel höher bei WW- Bereitung ist. Es muss also an den Heizkreisen liegen. Gibt's vielleicht.ein Überströmventil ? ... Mehr anzeigen

Auf dem Video geht die Temp. Von 63 auf 65*C .Das ist definitiv kein Takten. Oder der Vorlaufsensor ist defekt. Der scheint aber zu funktionieren. ... Mehr anzeigen

Ich würde hier eher auf einen Defekt tippen. Beim Takten müsste sich wenigstens die Temperatur erhöhen. Da der Brenner ziemlich schnell wieder ausgeht,würde ich die Ionisierungselektrode verdächtigen. ... Mehr anzeigen

Das zum Speicher aber schon oder ? ... Mehr anzeigen

Es gibt auch Thermostatventile,bei denen auf dem Stift eine kleine Kunststoffkappe steckt. Warum,kann ich auch nicht erklären. ... Mehr anzeigen

Nicht sehen. Fühlen. Du fasst einfach die Rohre zum Heizkreis und zum Speicher an. Wenn der Heizkreis mit warm wird,weißt es. Die WP kann immer nur eins: WW ODER Heizung. ... Mehr anzeigen

Umschaltventil  hängt vielleicht ? ... Mehr anzeigen

Gibt's auch eine Seriennummer ? Womöglich hat das Gerät eine interne Kommunikationseinheit ? ... Mehr anzeigen

Womöglich der falsche Adapter ? Der Thermostatkopf müsste bei der Inbetriebnahme eine Adaptierfahrt machen,um zu erkennen,wo auf und zu ist. Läuft die durch ? ... Mehr anzeigen

Volumenstrom ist noch ausreichend ? Dass die Anlage aber bei 7*C  derart vereist, ist merkwürdig. ... Mehr anzeigen

Sofern noch Garantie drauf ist,den Servicetechniker zum Termin darauf ansprechen. ... Mehr anzeigen

Bei älteren Geräten ist es manchmal gar nicht möglich. Bei Neueren hast mitunter Aussparungen im Gehäuse. Ein Foto wäre vielleicht hilfreich. ... Mehr anzeigen

Den hydraulischen Abgleich kannst auch selber machen.  Da es schon eine Heizperiode funktioniert hat,sollten die Grundeinstellungen schon mal stimmen  Feintuning brauchst noch nicht anfangen,solange der Umlauf so bescheiden ist. Eventuell ist die Pumpe schadhaft ? Dagegen spricht,dass die WW- Bereitung klappt. Demzufolge muss das Hindernis im Heizkreis liegen. Lufteinschlüsse wären denkbar. Eine Verschlammung dürfte kaum in Frage kommen.  Die Stellantriebe dürften aufgeschraubt sein. Am unteren Ende müsste ein Rändelring zu sehen sein. Es gibt auch welche zum Klemmen. Da müsste dann eine Schelle zu sehen sein. Mit einer Schraube gesichert. ... Mehr anzeigen

Und du solltest unbedingt schauen,dass die Ventile unter den Stellantrieben geöffnet sind. Die kleben gerne mal fest. ... Mehr anzeigen