Gutes neues Jahr. Das Thema ist hier schon gefühlt 20 mal behandelt worden. Es hilft auch mal die Suchfunktion zu nutzen. Grundsätzlich ist eine lange Laufzeit immer vorzuziehen. Die Nachabsenkung würde ich mir sparen und wenn dann nur ein oder zwei Grad. Morgens aufzuheizen ist sehr ineffizient weil die Außentemperaturen dann am niedrigsten sind. Wenn Du nicht viel WW verbrauchst kannst Du die Erwärmung auf die Mittagsstunden legen, der Speicher hält das locker über Nacht, evtl etwas überladen (53 Grad), dann kann entsprechend mehr verbraucht werden. Die Heizkurve so niedrig wie möglich stellen, z.B. 0,4/6 oder wie bei mir aktuell 0,3/9, wobei DU mit 0,3/8 auskommen müsstest. Für die exakte Einstellung alle Räume aufdrehen, messen und die Kurve absenken. Möglichst bei gleichen Außentemp. über 2 -3 Tage beobachten, messen. Werden alle Räume ausreichend warm ist die passende Kurve gefunden. Die Räume die kälter sein sollen über das Thermostat runter regeln. Auch dazu gibt es zahlreiche Themen hier. Ich fahre bei 0 Grad außen mit 35 Grad Vorlauf. Wenn Du smarte Thermostate benutzt von VM kannst Du die intelligente Pumpensteuerung aktiv setzen. Dann geht die HZK Pumpe aus wenn kein Bedarf mehr besteht. Alternativ kannst Du in der Übergangszeit die Nachtabsenkung auf 3 Grad setzen, dann geht die Pumpe in den Sparbetrieb. Wenn die Frostschutzfunktion aktiv ist laufen beide Pumpen, hast Du einen Pufferspeicher? Ohne macht eine Absenkung noch weniger Sinn. Ich hänge Dir noch etwas bei. Die Bedienungsanleitung würde ich mir ansehen. Den DLE, Heiz Stab deaktivieren, WW Vorrang Schaltung auf 0 setzen und sich grundsätzlich mit der Anlage vertraut machen. Wie bei einem neuen Auto! Hydraulischer Abgleich - Heizkurve / Vorlauftemperatur https://www.energie-lexikon.info/vorlauftemperatur.html Hier kann man sich grundsätzlich noch schlauer machen (oder verwirrter 😅). Du kannst auch gerne das Forum durchsuchen, da gibt es auch viele Erfahrungswerte einiger Nutzer. In deinem Profil kannst Du auch noch Details zur Anlage hinterlegen, das macht es einfacher bei Fragen zu antworten. Grüße Bei der WP muss man etwas anders denken, ist kein Schnellboot, eher ein Frachter, also träger.
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