Diese Elektroden arbeiten mit Zündfunken. Und ja,an den Leitungen und Kontakten darf kein blankes Metall zu sehen sein. Selbst Verbindungsstecker an den Leitungen selbst sind extra isoliert. Auch kommen Haarrisse an den Isolatoren der Elektroden in Frage. Kann man gut mit der Zündung an Fahrzeugen vergleichen. Wenn man dort ein beschädigtes Zündkabel.hält,wird es meist unangenehm. Soll heißen,der Zündfunke bzw.dessen Energie ,,biegt,, tatsächlich falsch ab. Es gibt auch noch Glühzünder. Die erkennt man aber schnell. Die bestehen aus Sinterguss. Sehr spröde.Und mit Schutzkäfig. Es dürfte aber nie zu sehr heftigen Verpuffungen kommen,wenn es am Zündfunken läge. Wenn innerhalb einer definierten Sicherheitszeit keine Flamme erkannt wird,wird die Gaszufuhr gestoppt. Von daher sollte hier das Augenmerk auf Überwachung und Brenner gelegt werden. Womöglich ist der Feuerungsautomat defekt,dass fälschlicherweise eine Flamme erkannt wird ? Oder es gibt Areale am Brenner,wo unverbranntes Gas austritt?
... Mehr anzeigen
