Also ganz kurz zum Verständnis für Dich: Die Offset Einstellung für den Fühler wirkt sich , wenn überhaupt nur auf den Vorlauf aus, also auf die Kurve. Würde ich wieder auf 0 setzen und einen anderen Ort für den Fühler suchen der genauer misst. Ich habe mir einen 10k Fühler aus dem Zubehör angeklemmt, wesentlich genauer. Zum Abtauen: Es wird kein warmes Wasser verschüttet, das Kältemittel wird erwärmt und im Umkehr Prozess durch die Leitungen zu den Lamellen gepresst, dafür ist das 4/4 Wege Ventil in der Außeneinheit zuständig. Wenn die manuelle Abtauung funktioniert hängt es zumindest schon mal nicht fest. Es kann aber sein dass es auf halben Weg klemmt, um das zu prüfen muss ein Techniker ran der dieses Ventil gezielt ansteuern kann. Bis dahin würde ich , wie @ABR beschrieben das 4/3 Wege Ventil Inneneinheit noch mal checken, ob das Rad richtig aufsitzt. Auch dieses kann man über den Aktorentest ansteuern, mal alle Stufen checken und schauen wohin es fährt. In anderen Beiträgen wurde auch berichtet dass sich der Stellmotor gelöst hat. Ich würde die Anlage auch noch einmal entlüften, insbesondere den Abtaupuffer innen, das geht auch über die Inbetriebnahme. Vielleicht hat sich zu viel Luft angesammelt und blockiert als Blase den freien Zulauf. Filter in der Außeneinheit würde ich auch zur Sicherheit noch mal reinigen. Bei der Inbetriebnahme stellt sich die Heizkurve und Max/min Vorlauftemperatur zurück, also vorher notieren und danach wieder einstellen. Bis dahin würde ich zumindest einmal am Tag die manuelle Abtauung durchführen damit sie nicht wieder komplett vereist.
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