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So macht das Spaß... 😊   Den C61 und den 5V- Regler musst du nicht tauschen. Du kannst die VR20 als repariert betrachten, wenn das Display wieder geht und die Außentemperatur richtig angezeigt wird.   Bei dem Zündproblem könntest du nachsehen, ob die bekannte Lötstelle der LGM29 schlecht  aussieht (Fehlerübersicht Punkt 4.). Falls ja -> nachlöten und später das Relais auch tauschen. Außerdem kannst du am Stecker des Gasventils messen, ob die ca. 20V DC anliegen wenn das Relais klackt. Oder beobachten ob das Zählerrad dreht.   Das Zünden lässt sich z.B. mit einem zweiten Set Elektroden prüfen, die man lose anschließt und dann den Funken beobachtet (dazu Gas abstellen!). Wenn der kräftig aussieht und Gas kommt (Zähler- Rad dreht), könnten die Eingebauten Elektroden feucht sein, oder anderweitig defekt.    Hier auf S. 26 siehst du, dass Fehler 1:8 Unterbrechung des Außentemp.- Sensors bedeutet. Entweder liegt das noch an der VR20, an deren Sitz im Sockel, oder an der  Verkabelung/Stecker des Sensors. Schaltplan findest du auf S. 94 ... Mehr anzeigen

Diese Aussagen sind recht allgemein - da kann man nichts zur Reparatur raten.   Als Ersatz geht z.B. Vitodens 100-W, 200-W, 300-W. Man kann leider nicht 1:1 Tauschen, sondern Rohre und Abgasanlage müssen erneuert oder angepasst werden. ... Mehr anzeigen

Hi,   hier mal meine Fehlerübersicht.   Bei dir bin ich mir aber noch nicht sicher. Wird denn nichts angezeigt? Welches Display hast du?   Die VR20 macht zwar kein Zündproblem, könnte aber dazu führen dass nichts angezeigt wird. Ein Zündproblem kann u.A. von der LGM29 kommen.   Versuche zuerst mal ggf. mit einer neuen VR20 das Display wieder zum Leben zu erwecken. Danach gehst du das Zündproblem an. Ggf. findest du in meiner Übersicht schon viele Infos...   Gruß Fiedel  ... Mehr anzeigen

Vielleicht hast du doch Recht gehabt:   In der Planungsanleitung (die ist das wichtigste Dokument dafür) steht auf S. 4 unten rechts:   Hinweis für Mehrfachbelegung (vertikal) und Kaskade (horizontal) Falls mehrere Geräte an ein gemeinsames Abgassystem angeschlossen werden sollen, wird die Geräteausführung für Mehrfachbelegung benötigt. Die Verwendung von Geräten für Einzelbelegung und der Mischbetrieb von Geräten für Einzelbelegung und Mehrfachbelegung an einem gemeinsamen Abgassystem ist nicht zulässig. Die Ausführung für Mehrfachbelegung ist bereits mit einer internen Rückstromsicherungen bestückt. Eine weitere Rückstromsicherung für das Kesselanschluss-Stück muss bei Einbau in Mehrfachbelegung zwingend für jedes Gerät mitbestellt werden. Die Ausführung  Mehrfachbelegung kann nicht mit Flüssiggas betrieben werden.   Es wird jedoch vermutlich so sein, dass alle Geräte der Baureihe die "interne Rückstromsicherung", also die Ansaugklappe bereits drin haben. ... Mehr anzeigen

Hi Andreas,   oft ist im Bedienteil die Batterie leer. Siehe hier Punkt 5.   Wenn wirklich das Einstellrad nicht funktioniert, ist es oft nur korodiert, da echter Verschleiß selten vorkommt. So oft dreht man daran ja nicht.  Um es zu reparieren braucht man etwas Feinmotorik: Wenn man die Platine raus hat, baut man vorsichtig das innere Zahnrad ab. Jetzt reinigt man äußerst vorsichtig die Kontaktfläche auf der Platine und die Schleifkontakte mit Radiergummi oder einem feinen Glaspinsel, dann mit Spiritus. Zuletzt fettet man die Kontakte mit Vaseline oder Pulmotin- Salbe (wo Vaseline drin ist). Dann alles wieder rückwärts zusammen. Auch das Zahnrad selbst wird leicht gefettet. Hier habe ich Silikonfett genommen.   Gruß Fiedel ... Mehr anzeigen

Was ist die Frage? ... Mehr anzeigen

Das bekommst du vermutlich nur noch aus einer gebrauchten Anlage. WB2/WS2 ginge auch. Es ist Teil der sogenannten "Montagehilfe" und daher nicht in den normalen ETs zu finden. Die aus dem Link sieht zwar ähnlich aus, wird aber vermutl. nicht passen.   Hast du die Schraube mal ganz rein und ganz raus gedreht (Umdrehungen zählen um alte Stellung zu merken)? "Ganz raus" wäre wie Ventil = zu = wie abmontiert. Wenn es dann ruhig ist, siehe unten:   Wenn es sich herausstellt, dass es wirklich daran liegt und es nicht durch "Rumschrauben"  behebbar ist, würde ich es abmontieren und blind machen (lassen), wobei das rote Sicherheitsventil noch dran bleiben muss. Dann montierst du ein Thermostat (z.B. im WZ) für immer ab - fertig... 😉 ... Mehr anzeigen

Verlinke mal wo das steht mit der "einfachbelegung"! Ggf. ist das anders gemeint? Ich denke, diese Abgas/Ansaug- klappe haben alle Thermen ab Werk eingebaut.   Gruß Fiedel ... Mehr anzeigen

genau die ... Mehr anzeigen

Jetzt schwant mir was: 😎   Das wird das Bypassventil sein! Das macht bei dieser Therme sonst nahezu nie Probleme. Schau mal von unten in die Therme. Dort siehst du ein ca. 2cm dickes horizontales Kupferrohr, welches Vorlauf und Rücklauf verbindet. Rechts an dem Rohr sitzt ein Ventil mit einer kleinen "Madenschraube", die nach vorn raus steht. Der Link stammt von einer anderen Therme, es sieht aber bei der WB1 genau so aus. Die drehe mal vorsichtig nach links, also gegen den Uhrzeigersinn. Am besten, wenn das Geräusch gerade auftritt. Damit schließt du das Ventil etwas mehr. Im Moment ist es auf Grund der Alterung  der Feder im Inneren vermutl. in einer "Schwebe" und vibriert dadurch.   Dieses Ventil soll nur öffnen, wenn alle Thermostate zu sind, um noch etwas Durchfluss zu gewährleisten. Wenn du dein System optimierst und dazu z.B. die Thermostate im Wohnzimmer ganz entfernst, könntest du die Schraube im Ventil auch ganz nach links drehen (Ventil zu).   Drehe übrigens nicht an der roten Kappe ganz rechts an diesem "Teil": Dort sitzt auch noch das Überdruckventil, welches dann oft nicht mehr ganz dicht wird. Das könnte man aber dann austauschen. Ist ein billiges Standardteil. ... Mehr anzeigen

Super, bitte noch hilfreiche Antworten als Lösung markieren! Danke!   Wie sahen die Elkos der VR20 aus? Oder ist die schon mal erneuert worden? ... Mehr anzeigen

Nein, meist ist da noch was zu machen. Poste bitte mal die Ser.Nr (Aufkleber oben drauf) und die genaue Beschreibung des Fehlers (was wird angezeigt), oder ein Video bei offener Verkleidung in dem man das Display und den Ablauf des Fehlers erkennt.   Hier schon mal eine Übersicht der häufigsten Fehler.   Ich tippe schon mal auf die Punkte 4. und 2. oder 6.   Gruß Fiedel ... Mehr anzeigen

Super, aber du solltest bitte alle zielführenden Beiträge als Lösung markieren... Danke! 😉 ... Mehr anzeigen

Flammkörper wechseln! Der ist es oft.   Zu dem "Serviceproblem" kann ich nur sagen: Wir sind längst wieder in der DDR gelandet - leider ohne die vielen Vorzüge und "Errungenschaften", die wir damals hatten. 😉 Für uns heißt das in erster Linie, dass man so viel wie möglich selbst können muss. So eine  Gastherme ist bei der heutigen allg. Technisierung eher mit dem Trabbi vergleichbar. Man darf den gesunden Respekt vor dem Gas nie verlieren, aber das ist beim Heimwerken mit Strom auch so.     Gruß Fiedel ... Mehr anzeigen

Deine VR20 sieht noch recht gut aus. Ggf. kann man noch die beiden blauen Elkos tauschen.  ... Mehr anzeigen

Könntest du denn das Rohr so weit hochschieben, dass ein Adapter rein passt?  Dann miss einfach mal den Durchmesser aus und suche nach "Abgasrohr Verlängerung".  Dann nimm ggf. sowas hier und säge es passend ab. Da das ja auch nur PP- Kunststoff ist, geht auch ein HT- Rohr aus dem Baumarkt, falls es das mit dem richtigen Durchmesser gibt.   Mein neuer WT von der WB2 hat oben überhapt keinen "Stutzen" mehr. Den haben sie wegrationalisiert. Dafür gibt es auch nur noch ein Plastikteil. Siehe hier.   Ansonsten würde ich testhalber ein neues Anschlußstück bestellen. Vielleicht sind die neuen bereits etwas länger. Falls nicht -> Retoure. ... Mehr anzeigen

Die sollte immer da sein. Ggf. ziehe/stecke den Codierstecker mehrmals und wiederhole das Einlesen. Wenn das nichts bringt, schreib dir die Codierparameter raus und versuche Folgendes:   Masterreset: 7C auf 42 stellen.   Danach neue Inbetriebnahme und/oder Codierparameter neu eingeben. ... Mehr anzeigen

Beim "Gasschwestermodell" hilft es in solchen Fällen oft, den Flammkörper zu erneuern. Über den fließt der Ionisationsstrom und der verschleißt naturgemäß sehr stark und verändert dann seine Leifähgkeit.   Gruß Fiedel ... Mehr anzeigen

Hier ging es um eine WB2C.    "vitoladens 300 c j3ra" kenne ich nicht und ich weiß nicht, ob das da auch so funktioniert. ... Mehr anzeigen

Achte beim Platinentausch unbedingt darauf, den Stecker vom Flachbandkabel nicht verkehrt herum aufzustecken: Leider passt der so drauf, es zerstört dann aber die gesamte Elektronik. ... Mehr anzeigen

Bitte von der oberen Platine auch ein Gesamtfoto posten!   Ansonsten: Wenn die aus der gleichen Therme (z.B. WB3 18KW) stammt, dann ja. ... Mehr anzeigen

Das war noch nicht die richtige. Auf dem Aufkleber muss u.a. WB3 stehen. Ggf. bitte Foto posten. ... Mehr anzeigen

Wow! Sehr gute Arbeit! Ich hoffe das hält jetzt möglichst lange. ... Mehr anzeigen

Das kann sein, falls die Pumpe noch zu langsam dreht. Dann kommt die Wärme nicht weg und der Wärmetauscher überhitzt. Stelle mal den Ursprungszustand wieder her und taste dich dann in kleineren Schritten nach unten an. ... Mehr anzeigen

Doch nicht gleich auf Null! Z.B. von 40/80 auf 20/50 oder so in der Richtung.  Leider ist die "Frostchutzdrehzahl" nicht separat einstellbar.   Frostschutzmittel würde tatsächlich gehen, soll aber Effizienz kosten. Belies dich mal zu "Heizungsblut". ... Mehr anzeigen

Ja, ohne Fehleranzeige ist es oft der Wasserschalter.   Das Gebläse testest du z.B. mit dem Relaistest und einem Differenzdruckmesser. Drücke müssten im SM stehen.   Ich würde anstelle des Heizis sagen: "Besser vieles selbst machen..." 😎 ... Mehr anzeigen

Doch - Frostschutz eben. Aber mit dem PW kann nich nicht helfen.  ... Mehr anzeigen

Der hier sieht genau so aus und ist auch von einer WB2B. Sollte also stimmen.   Es scheint ja nicht viel zu sein. Manchmal kann man das Rohr noch etwas nach unten ziehen? Lässt es sich bewegen / hoch schieben? ... Mehr anzeigen