Climate Solutions Community

Raumtemp. kanntst du je nach Wohlfühlempfinden einstellen. Wichtiger ist ein freier Fluss des Heizwassers wenn der Brenner läuft. Gehen dann mehrere Raumthermostate zu weil die eingestellte Temp erreicht ist, würgt das den Brenner ab.   Deshalb macht man neben dem hydr. auch einen thermischen Abgleich: In den "warmen Räumen" kommen die Thermostatköpfe ab und man stellt den Durchfluss und die "Raumtemp." an der Therme so aufeinander ein, dass der Brenner lange auf kleinster Flamme durchläuft und in den entspr. Räumen die gewünschte Temp gehalten wird. Nur die "kalten Räume" behalten die Raumthermostate und regeln auf z.B. 16 °C ab. Das ist dann super effizient und reduziert das Takten. ... Mehr anzeigen

Doch, sollte passen. Next step... 😉 ... Mehr anzeigen

Keinen Vorteil, eher den Nachteil dass es leichter blockiert wie alle modernen Motorventile in den Vitodensen. Ich finde den Magneten besser. Nur gibt es den nicht mehr als Neuteil. Gebraucht sieht man ihn aber noch ab und zu. Eigentlich geht der auch fast nie kaputt. ... Mehr anzeigen

Das Ventil kannst du testen: ServMan -> "Relaistest" (müsste der erste Punkt sein) -> gelbe Kappe vom Magneten abziehen und Kern beobachten: Der Kern muss tief hineingehen und beim deakt. wieder ganz nach vorn zur Öffnung kommen. Tut er das nicht, kannst du den E- Magneten einfach mit 2 Schrauben ausbauen und prüfen / wieder gängig machen. Es gibt neuerdings auch einen Umrüstsatz mit Servomotor dafür. ... Mehr anzeigen

Hm, wenn die wirklich vorher überwiegend durchgelaufen ist klingt das doch nach einem Fehler. Was du testen kannst:   Wenn nach Brennerstart die Kesseltemp. (zu) schnell ansteigt obwohl das Rücklaufrohr kühl ist (anfassen!) wird irgendwo der freie Fluss des Heizwassers gebremst. Der Brenner schaltet dann ab weil die Kesseltemp. zu hoch ansteigt.   Wenn der Brenner schnell wieder aus geht obwohl die Kesseltemp. niedrig bleibt, hast du ein Flammenproblem (Gasfluss, Abgasrezirkulation, Feuchtigkeit im Brennraum usw.).   Andererseits takten die Thermen jetzt in der Überg.zeit alle vermehrt. Vielleicht ist es dir jetzt erst aufgefallen...? ... Mehr anzeigen

Hi Bella1,   diese Therme ist mit Sicherheit gnadenlos überdimensioniert. Du hast aber Glück im Unglück: Da du nur FBH hast, funktionieren alle "Taktsperren- Tricks" sehr gut. Die FBH speichert die Wärme sehr lange.   Stelle als einfachste Lösung die 4 Heizzeiten so ein, dass nur 4 Mal über den Tag verteilt für z.B. 2- 3 Stunden die Heizung aktiv ist. Dazwischen sollten mind. 2, aber auch 3 oder mehr Stunden nicht geheizt werden. Effekt: Du hat durch die große Speicherfläche keinen Komfortverlust, aber der Brenner läuft viel länger wenn er wieder laufen darf. Weitere Möglichkeiten gibt es über den (ggf. nachzurüstenden) Eingang "externes Sperren" und ein externes Zeitrelais, Smart Relay, SPS, oder Steuerungs- Computer.   Gruß Fiedel       ... Mehr anzeigen

Ja, ist typisch. Wenn der das rep. soll, muss er C56 und C60 und besser auch den dicken C55 erneuern. Wenn die runter sind, Platine mit Alkohol und Glaspinsel reinigen, verätzte Leiterzüge verzinnen und ggf. Durchgeätztes überbrücken. Einen Schaltplan und weitere Infos findest du hier.   ... Mehr anzeigen

Hier sieht es schlecht aus:     Also ich bleib bei VR20 defekt. 😊 ... Mehr anzeigen

Hi Wolfgang,   mit hoher Wahrscheinl. ist die VR20 trotzdem defekt. Mach bitte mal Fotos vom Bereich um die Elkos (vorn/hinten gut ausgeleuchtet)!   Hier wäre das entspr. Ersatzteil.   Gruß Fiedel     ... Mehr anzeigen

So. 135 bedeutet passend zu F1:   Maximum flue gas temperature exceeded 230°F (110°C) limit. Check heating system fill level. Bleed air from system. Check circulation pump. Check boiler water temperature sensor and cable. Press reset button R after vent system has cooled down.   Der Fehler sollte sich also durch den Reset- Button zurücksetzen lassen. Da das nicht geht, 2 Strategien:   1.: Abgassensor durchmessen (Widerstand) und dann am Stecker auf der Platine messen, ob der Wert dort auch ansteht. Nicht dass wir ein Kabelprob. haben. Das Gleiche auch mit dem Thermoschalter. Dieser muss Durchgang (Null Ohm) haben. Der Abgassens.: Widerstand: 10kOmh bei 25°C und es ist ein NTC, also je wärmer, je kleiner der Widerstand.   2.: Codierung 2 komplett rausschreiben (jeden Parameter der auch im ServMan erwähnt wird). Dann Codierstecker einlesen und ggf. Regelung resetten:   Adr. 8A von 175 auf 176 ändern -> jetzt  7C auf 26 einstellen und speichern. Danach wird der Stick eingelesen. Jetzt erst mal testen.   Bleibt Fehler F1, 7C auf 42 stellen. Davor aber kompl. Codierung rausschreiben und hinterher neu eingeben. ... Mehr anzeigen

Lies doch mal Codierung 2, Adr. 38 aus. Was wird da ausgegeben? ... Mehr anzeigen

Hi Danchen,   diesen (defekten) Thermoschalter kannst du mal mit wenig Wucht auf einen Fliesenboden o.ä. werfen und dann durchmessen (muss voll Durchgang haben). Durch den Aufprall stellt sich der Kontakt meist wieder zurück und das Teil ist dann erneut verwendbar.   Wegen F1: "Regelung def." ist meist nur ein anderer Ausdruck für "Ich habe keine weitere Idee..."😉 Deine Therme hatte ja wohl wirklich Temperaturprobleme und dem sollte er weiter nachgehen. Wenn die Regelung erneuert wird, lasse dir die alte aushändigen und zusätzlich zusichern, dass kostenneutral zurückgetauscht wird, falls der Fehler damit nicht behoben ist. ... Mehr anzeigen

OD bedeutet Entstör- Taste 1x drücken und warten bis/ob OD weg geht. Wichtig: Nur 1x drücken, dann ca. 2 Min. warten. ... Mehr anzeigen

Hi,   1. Das Rad passt so. Es muss nichts umgebaut werden. 2. Ich würde mit mittlerer Kennl. anfangen und dann probieren, ob es mit der kleinsten     auch noch genau so warm wird und die Therme nicht stärker taktet. Dann sparst du     am meisten Strom. Nur wenn es schon bei der mittleren nicht ausreichend warm wird     und die Therme stark taktet, nimmst du die höchste. 3. Codierung 1, Parameter 12 auf 00 stellen (bzw. mach mal ein Foto vom Bedienteil!).  ... Mehr anzeigen

Der wird nur aufgerastet sein. Entweder mit etwas hin und her nach oben ziehen, oder in die "rechteckigen Löcher" 2 dünne Stäbe oder Schraubenz. einführen und vorsichtig hebeln. ... Mehr anzeigen

Hi Litti,   mach doch mal ein paar gute Fotos vom Bereich um c58 und c60! Ich vermute, dass die VR20 trotzdem def. ist. Du brauchst auf jeden Fall eine zweite zum Tauschen /  Testen.   Gruß Fiedel ... Mehr anzeigen

Hi,   das Wichtigste zuerst: Mach dir noch ein paar Fotos und ggf. Kennzeichen mit Permanentmarker an das lange Flachbandkabel. Das darf (bei der aktiven Therme) auf keinen Fall falsch herum aufgesteckt werden. Das würde ALLE Platinen zerstören.   Mit dieser Anleitung (S8) solltest du auch an die Opto- Platine drankommen.   Gruß Fiedel ... Mehr anzeigen

Hab mir gerade mal die aktuelle Wolf bezügl. Wartung angesehen: Ausschwenkbarer WT und alles gut zugänglich. Dazu sehr preiswert und guter Modulationsbereich (2,1-14KW). Gefällt mir besser als die  bisher von mir "vorgemerkten": - VITODENS 300-W Typ B3HB - Bosch (Junkers) Condens GC7800iW 15 P 23 - Remeha Calenta Ace 15 DS Die brauchen alle für die Wartung mehr Geschraube, Verrenkungen und unhandlich große Teile zum Ausbauen. Dafür soll Wolf angeblich mit einer "Wartungsmeldung" nerven, die man nicht selbst abschalten kann - aber gilt das auch für Tüftler...??? 😉   Edit: Noch mehr bei Wolf eingelesen (CGB-2-14): Servicemeldung ist kein Problem (ServMan -> Fachebene), Einbindung / Steuerung in FHEM ist bereits realisiert (Voraussetzung: ISM8I- Netzwerkschnittst.), ETs sind recht preisgünstig... Das ist jetzt mein Vavorit, falls die WB2 unerwartet mit def. WT oder Gebläse ausfallen sollte. Der WB2- WT ist im Netz teurer als die gesamte Wolf- Therme!!! Noch mals Danke für den Tip an @Lappy66 ! ... Mehr anzeigen

Super, Danke! Ich überlege auch noch ob ich bei einem "Notfalltausch" wieder Viessmann oder etwas "Solideres" nehme. Wolf ist ja auch nicht verkehrt. ... Mehr anzeigen

Die normale Zeiteinstellung wäre von 6 - 22Uhr. (Heizkörper unter darunter der blaue und rote Knopf)   ... und wenn Mischer vorhanden, auch die Knöpfe unter dem kleinen "Kreuz" direkt daneben auf den gleichen Zeitbereich.   Hier noch meine Linksammlung zu häufigen Problemen dieses Typs. ... Mehr anzeigen

Ja, die ist nicht mehr zu retten. ... Mehr anzeigen

Welche hast du denn jetzt bestellt? ... Mehr anzeigen

Das weiß ich leider nicht. Beim Probieren sollte aber nichts kaputt gehen. Es geht dann, oder eben nicht. ... Mehr anzeigen

Leider ist der Fehler A:1 immer noch da. Wenn ich den Erweiterungssatz abklemme muss ich dann auch am Parameter 04:.. was ändern?   Ja: 04:01 und 17:00 ... Mehr anzeigen

Hi Sven,   kontrolliere mal die Verschraubungen hinten am Speicher von den WW- Anschlüssen. Wenn davon einer undicht oder durchgerostet ist, gibt es dieses Problem. Wäre die Wendel innen im Speicher defekt, würde der Druck auf Trinkwasserdruck, bzw. 3 Bar (Sicherh.Ventil in der Therme löst dann aus) ansteigen. Wenn der Druck ohnehin bei Null ist, kannst du den Vordruck im MAG selbst prüfen, mit einem Reifendruckprüfer vom Auto.   Gruß Fiedel ... Mehr anzeigen

Die Fotos sind schlecht ausgeleuchtet. Ich sehe es nur an der Unterseite um eine Durchkontaktierung herum. ... Mehr anzeigen

Zumindest ganz leicht ausgelaufen ist die auch schon. Der "Blaue Tod" ist ebenfalls an Bord... 😉   @Frisi: Miss auch mal den Wasserdruckschalter durch oder überbrücke ihn versuchsweise:     ... Mehr anzeigen

Unten rechts ist ein Überspannungsfilter gegen Spannungsspitzen verbaut. Da könnte einer der drei Varistoren durchgegangen sein. Dann kommt immer sofort die Sicherung. ... Mehr anzeigen

Ja, die neuen gehen generell für alle, aber bei Gebrauchten muss man aufpassen. ... Mehr anzeigen