Boah - ein Endlostext... 😉 Also: Jahrelang gab es in den Foren diese Falschinfo (def. Rel. mit def. Lötstelle = Zündrel.), welche Viessmann- Tech´s übrigens selbst gestreut hatten. Vermutlich auch nur deshalb wurde das Umrüstkit Zündtrafo auf den Markt gebracht. Es schadet aber auch nicht und erhöht trotzdem die Zuverlässigkeit. Den Zündtrafo steuert ein anderes Rel. auf der LGM29, von dem ich bisher noch nie Ausfälle gehört habe. Das "ausgefunkte" Relais steuert das Gasventil. Wenn du das Rel erneuerst, solltest du für 10 - 15 Jahre Ruhe haben, wenn nicht etwas anderes auf der LGM ausfällt, was bisher selten vorkommt. Besonders die Elkos halten gut durch - es muss ein gutes Qualitätsprodukt sein. Im Gegensatz zur VR20, wo offensichtlich minderwertige Typen zum Einsatz gekommen sind. 105 °C- Typen sind sie alle, aber das sagt nichts über die Qualität aus. Auch der dicke Elko am Brennergebläse läuft aus und verätzt die Platine. Den kann man aber nicht tauschen ohne das Gebl. zu zerstören und meist fällt es auch nicht deswegen aus. Meins wurde schwergängig und auch an die Lager kommt man nicht heran, ohne das Gebläserad zu zerstören. Man bräuchte spezial- Abzieh- und Aufdrücktechnik. Außerdem bekommt man schon die Schrauben vom Flammkörper nicht mehr heraus (ausbohren aufwändig, da (minderw.) Edelstahl). Hier mal meine Linksammlung, was meistens kaputt geht. Gruß Fiedel
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