F2 heisst, glaub, Übertemperatur, durch welche dann der STB auslöst. Der muss zwingend von Hand entriegelt werden.
F1 heisst, dass die Abgastemperatur zu hoch ist.
Während bei Ersterem der Füllstand und eine defekte Pumpe verantwortlich zeichnen können, käme bei Zweitem auch noch ein verschmutzter Wärmetauscher hinzu.
Wann war die letzte Wartung ?