wow.... ich dahcte ich könnte dich vielleicht retten, aber wie ich sehe hast du das Drama des gottlosen Zündgerät´s ja bereits hinter dir 🙂 Mittlerweile sind übrigens wieder die Federal-Mogul Geräte im Umlauf, bisher hatte ich da auch noch keins ( Gott sei Dank ) austauschen müssen. Bei den Tenneco´s hatte ich die bei einigen Kunden bis zu 4 Stück drauf gehabt.... Man kommt sich zwar irgendwann schon leicht dämlich vor, aber mit der Zeit gewöhnt man sich auch irgendwie dran, daß links und rechts die Teile abfallen. 😋 Wäre das nicht alles so kostspielig, könnt ich sogar drüber lachen. Zu deinem Problem mit der Düse: Die H-LE-V Düse ist GARANTIERT die korrekte Düse für deine Anlage. Wenn die Anlage damit nicht läuft, liegt es entweder an den Einstellungen oder die Düse hat nen Schlag. Das kommt sehr selten vor, aber es kommt schonmal vor. Ärgerlich, weil das Ding halt wirklich sehr teuer ist. Ich würde an deiner Stelle die verbaute Düse zügig wieder raus nehmen und die korrekte Düse verbauen. Dieses Pumpen des Brenners, wie du es nennst, kommt höchstwahscheinlich nicht durch die Düse. Läuft das Kondensat richtig ab? Ist eventuell der Wärmetauscher zugesetzt? Wie sieht es mit dem Kondensatablauf generell aus? Hängt eventuell der Einsatz fest( Frontwanne links )? Die neigen dazu, zu verstopfen. Das flutet dir im blödesten Fall den halben Kessel bis zur Zündung. Außerdem wird er so oder so auf Dauer undicht. Erstens schlecht wegen austretenden Abgasen, und zweitens läuft dir die ölige Brühe irgendwann am Kesselpodest runter und saut dir den halben Keller zu. Tausch den aus gegen das Kappensiphonset. Das lässt sich deutlich besser reinigen, du kommst danach auch wieder halbwegs vernünft mit deiner Ansaugpumpe an den Vorlauf vom Afriso. Und das Wichtigste: Der Kessel säuft dir nicht mehr ab. Joa, was noch... Vielleicht kannst du mir was zu deinen Einstellungen in der ersten und zweiten Stufe sagen? Öldruck / statischer Druck / CO²-Gehalt / CO unv. ? Du hast aktuell keine LE Düse verbaut, heißt du hast den Öldruck reduziert? Korrekt? Sind die Revisions-Innen-Klappen fest verschlossen und beidseitig eingeklippt? Sind die Dichtungen in Ordnung? Ist der Innendeckel eventuell nach außen gewölbt? Solltest du kein AZ System haben, wäre das für dich erstmal irrellevant. Hast du eventuell die Stecker der Magnetspulen vorher abgezogen und ggf. bei aufstecken vertauscht? ICh weiß das klingt blöd.... würde aber vermutlich zum Fehlerbild passen... Ganz wichtig: Wie ist der Zustand des Flammrohrs? Schau auch genau von vorne drauf: Rund / Verzogen / Eventuell irgendwo aufgeweitet? Guck dir anschließend die Mischeinrichtung an: Wie sieht die Drallscheibe aus? Wenn das Flammrohr Auswölbungen hat, dann ist oftmals auch ein Haarriss in der Drallscheibe. (Oder du hast die falsche Düse verbaut... dann geht das auch ganz schnell) Die Anlagen brennen extrem sauber, aber ich würde an deiner Stelle keine Experimente im Brennraum durchführen....( vertrau mir einfach ) Den Deckel zur Mischeinrichtung könntest du auch noch prüfen, die verziehen sich gerne.... und schnell. Anfangs lassen sich noch die Dichtungen ersetzen, der Deckel ist aber nach wenigen Jahren so verzogen, daß dir auch die Deckeldichtungen nichts mehr bringen. Aufgepasst: Du musst das Deckeldichtungsset trotzdem bestellen, da es nicht im Deckel-Mischeinrichtung Paket enthalten ist. Es fehlen die beiden Kabeldurchführungen und die außenliegende Deckeldichtung. Und zu guter Letzt: Das allseitsbeliebte Luftproblem. Wurde die Ölansaugleitung bis zum Filter, komplett luftfrei gezogen? Sind die Tankerweiterungen in Ordnung ? ( Irgendwo was rausgerutscht, weil man den Tank als Lagerplatz für alles mögliche nutzt) Sind die Dichtungen in Ordnung, ist der ENDSTOPFEN an der LETZTEN Saugeinheit noch zu gebrauchen? ( Guckt er schon quer raus, FRITTE ! ) Da ja deine Anlage mit einer anderen Düse läuft, wird es hier wohl irgendwas sein, was spezifisch auf deine LE Düse passt. Ich tippe auf die Brennereinstellung... oder ne defekte Düse. Wie auch immer.... viel Erfolg, ich drück die Daumen und warte auf Rückmeldung. Ich hoffe ich konnte ein bissel weiterhelfen. Aus Erfahrung kann ich nur sagen, daß sich 90% solcher Fehlerbilder, im Regelfall auf irgendwelche Kleinigkeiten beziehen. Grüße, Tobias
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