Climate Solutions Community

Guten Abend, können die Leitungen zu den Heizkörpern im Heizungsraum geschlossen werden? Tritt dann der Verlust auch auf? Denke, dass dies aber schon getestet wurde. Es kann natürlich auch sein, dass der Kessel im Stahlteil und nicht im Gussteil undicht ist, also außen. Dann musste man aber etwas riechen, wenn das Wasser in der Dämmung verdunstet wird. Druckverlust über den Wärmetauscher im Speicher kann man ausschließen, da sonst der Druck nicht auf 0 sinken würde. Wenn die Leitungen zu den Heizkörpern abgesperrt sind, dann müsste das Wasser ja im Heizungsraum verschwinden. Das muss doch zu finden sein.   ... Mehr anzeigen

Hallo, wie weit bist Du denn inzwischen?   Wenn nichts zu finden ist, dann vermute ich den Kesselbrennraum (Haarriss). Wenn die Heizung immer an ist (z. B. wegen Warmwasserbereitstellung über Speicher), dann verdunstet das Wasser im Brennraum und geht als Dampf zum  Schornstein raus. Das findet man ggf. nur wenn man die Heizung ausschaltet, abkühlen lässt und den Brennraum inspiziert.   ... Mehr anzeigen

@Franky  Ja, kann auch sein, aber es interessiert @LotfiAyadi scheinbar nicht mehr.🤔 ... Mehr anzeigen

Hallo, Welcher Thermostathersteller (Foto)? Thermostatkopf abschrauben und Stift prüfen. Lässt er sich eindrücken (Geldstück drauf und drücken). Wenn nein - gangbar machen (leichte Hammerschläge). Wenn ja, eingedrückt arretieren. Wird der Körper jetzt kalt? Ja: Thermostatkopf defekt. Nein: Ventil defekt.   ... Mehr anzeigen

@MZ-ES , ich war nochmals schauen. auf den Adaptern ist nichts eingeprägt. Ich habe noch den alten Wilo-Adapter. Da sind 2 Gewindebohrungen für die Pumpe, bei den Adaptern für die Alpha 2 sind es 4 Gewindelöcher. Leider kann ich Dir nicht mehr sagen.   Oder hier: Adapter für Alpha 2  ... Mehr anzeigen

@MZ-ES , das kann ich Dir mit Nummern nicht mehr sagen, sieht halt so aus: Adapter Divicon  Schau mal, ob Du in der Kompatibilitätsliste Deine Geräte findest oder mal beim Shop anrufen bzw. anfragen.   ... Mehr anzeigen

@qwert089  Genau! ... Mehr anzeigen

Hallo, vielleicht habe ich andere Divicons, aber bei mir sieht das mit Alpha 2 so aus:   ... Mehr anzeigen

Guten Abend, ist vielleicht nicht ganz gut angekommen. Ich fand es irgendwie lustig, darum die Smileys.   Ich dachte, wenn da "Profi" steht, dann ist ein gewisses Maß an Kenntnis da, auch des Forums.   Bei mir steht auch "Experte", obwohl ich Laie bin und meist auch nur auf Basis des Geschriebenen Vermutungen anstelle. Manchmal hat man halt Glück mit den Vermutungen.   Schönen Abend. ... Mehr anzeigen

Hi, das muss ich mir merken. 😉 Eine Frage stellen, von einigen geholfen bekommen und dann die eigene Erkenntnis als Lösung markieren. Nichts für ungut. :-)) ... Mehr anzeigen

Hallo, wenn Du in ca. 4 Sek. den Druck von 1,7 auf 2,5 bar erhöhen konntest, ist das m. E. ein ziemliches Indiz für ein defektes MAG (Ausdehnungsgefäß). In dem Fall drückt sich das Wasser bei Erwärmung immer wieder raus.   ... Mehr anzeigen

Hallo, die Trimatik ist keine Heizung sondern eine Steuerung, die zu einem Kessel gehört. Interessanter ist natürlich der Kessel, Heizkörper und Heizkörpertypen oder Fußbodenheizung und die notwendige Vorlauftemperatur bei z. B. 0°C um eine Auskunft zu geben. Wenn es ein biferral- Niedertemperaturkessel (Leistung?) ist, dann kann er voraussichtlich noch Jahre seine Dienste tun. Die Trimatik ist eine witterungsgeführte Steuerung, die richtig eingestellt ebenfalls ihre Dienste tut. Natürlich gibt es modernere Systeme, aber wenn Du die Umstellung der Heizung noch etwas hinausschieben willst, dann kann das System noch problemlos laufen, ist aber wie gesagt schon 33 Jahre alt. Warmwasser mit dabei? Welcher Boiler/Speicher (wie groß)? Zirkulation ja/nein? Was sagen die Schorni-Messungen?   ... Mehr anzeigen

@Tobi-Wan_Kenobi  Zitat: Dann wär´s wirklich zu überlegen wie @Schanks glaub ich schon sagte, neue Grundeinheit (die kosten ja nix in der Ausführung) mit schwimmender Entnahme rein, schadet nix. Wenn der Tank leer ist hängt das Ding aber auch wieder in der Suppe, nur daß man´s bedenkt   Ich habe diese Abnahme damals selbst installiert und den Schlauch ein gutes Stück länger gelassen. Am Endes, also an der Ansaugöffnung ist so eine Art Scheibe dran. Diese sorgt mit dem längeren Schlauch dafür das die Ansaugöffnung letztlich nicht im Schmodder liegt. Sie zeigt dann am Ende, bevor nix mehr kommt, leicht nach oben. Das sollte das Problem eigentlich beheben. Sollte dann trotzdem Schlamm angesaugt werden ist es spätestens dann Zeit für eine Tankreinigung. ... Mehr anzeigen

@Franky  Hallo, ja, so eine schwimmende Abnahme habe ich im Tank. Der Filter ist immer blitzblank. ... Mehr anzeigen

Hallo, vielleicht sitzt zusätzlich die Ansaugleitung zu tief und saugt den Schmodder auf. ... Mehr anzeigen

@Toto1973  Hallo, melde mich auch mal "unqualifiziert" (Laie).   Die "dicke" Ansaugleitung (Einstrang) wurde ja schon angesprochen. Da aber kein Antiheberventil oder sonstige "Erschwernis" in der Leitung ist, würde ich die Ursache da vielleicht nicht vermuten.   1) Mein Nachbar hatte das gleiche Problem in genau der gleichen Situation. Er hatte einen neuen Filter eingesetzt und danach tauchte das Problem auf. Die neuen Filter waren weiß, ansonsten gleich. Nach Austausch gegen einen dieser gelben Filter war wieder alles OK. Gibt es da vielleicht unterschiedliche Typen in der "Filterfeinheit" (Filtereigenschaften)?   2) Die Rücklaufleitung ist komplett obsolet. Ich würde die direkt oben an der Tankentnahme verschließen. Jede zusätzliche Verschraubung kann potenziell eine Undichtigkeit hervorrufen. So wie ich das auf dem Bilder interpretiere, geht die Rücklaufleitung an der Tankeinführung mit der Saugleitung zusammen (kann aber auch intern anders gelöst sein). Rein theoretisch könnte dann bei einer Undichtigkeit am tiefsten Punkt auch ein Auslaufen des Tanks begünstigt werden, genau wie bei der Saugleitung.   ... Mehr anzeigen

@divanc  Danke, dass Du dich eingeklinkt hast. Ja, ich würde auch auf etwas aus der Steuerungsumgebung tippen. Bliebe noch die Frage, ob in letzter Zeit etwas an der Anlage gearbeitet oder geändert wurde. Schönen Sonntag. ... Mehr anzeigen

Hallo, aus einem anderen Thread weiß ich, dass das Relais K1 für die Ansteuerung des Brenners zuständig ist. Ich gehe mal davon aus, dass dieses Relais aus der Steuerung gebracht werden muss, wenn die Anforderung für WW erfolgt und die anderen Bedingungen (Mischer, Ladepumpe usw.) vorliegen. Vielleicht kann @divanc helfen. Ich glaube er hat Zugriff auf Schaltpläne und hat mehr Wissen über diese Thematik. Vielleicht klinkt er sich ein. Vielleicht gibt es auch Erfahrungswerte. Danke schon mal. ... Mehr anzeigen

Hallo, ich bin selbst nur Laie und wollte nur eine eindeutige Sachlage haben, damit es die Profis hier leichter haben. Das sieht nach einem Problem in der Steuerung aus. Welche Vitotronic 200 ist es denn? ... Mehr anzeigen

Hallo, das heißt: WW soll erwärmt werden - Mischer fährt zu - HK-Pumpe wird ausgeschaltet - Ladepumpe wird eingeschaltet   - Brenner startet nicht!   Nach der Aussage läuft der Brenner, wenn Du die Vorrangschaltung deaktivierst.   ... Mehr anzeigen

@qwert089  Ich denke, auch da ist vielleicht was dran. Bei mir läuft das jetzt mindestens 15 Jahre mit dem hydr. Antiheber. Weishaupt WL5-PB-H Purflam. ... Mehr anzeigen

@divanc  Hallo, vielen Dank für Deine Expertise. Das stimmt natürlich, bin halt doch ein Laie und lerne noch gerne dazu. Ich habe vor vielen Jahren von einer 2-Strang auf Einstrang umgestellt, allerdings das 8er Rohr gelassen. Jetzt könnte man noch anführen, dass in dem höheren Querschnitt plus meinem hydr. Antiheberventil die Ausgasung höher sein könnte. Habe aber seit vielen noch kein Problem gehabt. Mein Brenner hat 3,2L/h Durchsatz. Wenn man ein Antiheberventil einbaut könnte man auch in dem Zuge auf Einstrang umstellen, sofern noch nicht gemacht. ... Mehr anzeigen

@Franky  Mein kellergeschweißter Tank von 1970 hat keine Entnahmegarnitur und viele andere vielleicht auch nicht.   ... Mehr anzeigen

@Franky  Antiheberventile sind vorgeschrieben, wenn der Brenner tiefer liegt als der Ölspiegel. Bei einer Undichtigkeit kann sich sonst der Tank selbst entleeren. Hier lesen    @Ktmfischil  Meines Wissens liegt B4 parallel zum internen Magnetventil des Brenners. Da würde ich es anschließen, bin aber selbst nur Laie. Muss es denn eine el. Antiheberventil sein oder würde auch ein hydraulisches genügen? ... Mehr anzeigen

@Toto1973  Hallo, ich habe mir nochmals Gedanken gemacht, und möchte das von mir Geschriebene etwas relativieren. Manchmal ist so eine Nacht dazwischen nicht schlecht. 1) Die Verdrahtung von divanc: Die Lösung ist ein guter Vorschlag und wäre unter dem Strich nicht mit mehr Risiko verbunden als der Standard, also ohne Nebenluftvorrichtung (KNL). Bei dieser Lösung könnte die KNL "defekt" weiterbetrieben werden, nur müsste der "Silikonschlauch" drauf wenn sie auch wirken soll. 2) Modernere Steuerung: Die Idee ist gut, aber Du warst momentan im Stress und so ein Tausch muss geplant werden. Da sind noch zusätzliche Anpassungen notwendig. So haben die Sensoren andere Widerstandswerte und müssen getauscht werden. Der Tausch ist eher was für den Sommer. Du hast das also theoretisch richtig gemacht, wenn sie denn defekt gewesen wäre aber es lag ja noch ein weiterer uns unbekannter "Fehler" vor. 3) Der Fehler selbst: Als das System ausgeschaltet wurde war ja eine Brenneranforderung aktiv (Vorwärmung). Die KNL war also auf "zu". Beim Ausschalten kann die dann nicht mehr auflaufen und den Kontakt öffnen. Beim Wiedereinschalten ging es sofort wieder auf Anforderung und "Bauf" hat es geknallt als K1 in der KNL den Kurzschluss im Brenner schaltete. 4) KNL: Ob Du die KNL wirklich benötigst kannst Du jetzt entscheiden. Wenn die Klappe im Normalbetrieb und nach der Brennerabschaltung immer geschlossen bleibt ist der Zug wohl sehr gering und Du kannst das System m. E. so betreiben wie es jetzt läuft.   ... Mehr anzeigen

@Toto1973  divanc würde mir bestimmt zustimmen, wenn es dann wenigstens eine gebrauchte KO1B o. ä. gewesen wäre. Die ist wesentlich moderner und bedienungsfreundlicher. So hatte ich das vor Jahren gemacht. ... Mehr anzeigen

@divanc  Ja, stimmt. Aber: Nochmal so eine Aktion des Monteurs schrottet dann die Regelung. Wenn von Anfang an systematisch nach dem Fehler gesucht worden wäre, dann hätte man sich den Kauf der Regelung und des Flammwächters sparen können. Am Wichtigsten war ja das Vorhandensein der Nebenluftklappe! OK, hinterher ist man immer schlauer. ... Mehr anzeigen

@Toto1973  Also ich nehme mal an, dass zum Zeitpunkt des Kurzschlusses beide Kontakte geschlossen waren und somit der Ableitstrom zum Festbacken geführt hat. Wenn mindestens einer offen gewesen wäre, dann hätte der Luftspalt genügt die Beschädigung zu verhindern. An Punkt 1 des Brenners liegt immer Spannung und der Neutralleiter und PE sind auch fest verbunden. Da kann es natürlich auch anders im Brenner mal einen "Kurzen" geben. Allerdings wären dann die Kontakte vermutlich nicht in Mitleidenschaft gezogen worden. Meine Meinung. Mich hat nur gewundert, dass neben der Schmelzsicherung auch die Sicherung im Kasten ausgelöst hat. Dachte, die wäre langsamer. War der Brennerstecker beim Arbeiten nicht gezogen oder hat es erst beim Einstecken geknallt? ... Mehr anzeigen

@Toto1973  divanc und ich haben Dir Gründe für die Klappe genannt. Außerdem hat irgendwann jemand das für notwendig erachtet und zusätzlich ein Loch in den Kamin gemacht. Die Entscheidung für die el. Klappe war vermutlich der schwache Zug. Meine Meinung: Auch wenn der Zug schwach ist, er wirkt ggf. permanent und saugt eben immer mehr oder weniger am Kessel. Die Klappe bildet einen Nebenweg mit den Vorteilen, die beschrieben wurden.   ... Mehr anzeigen