Letzte Woche war ein Techniker von Viessmann hier und hat alle Komponenten aktualisiert. Seitdem funktioniert alles perfekt. Solarladen mit automatischer Phasenumschaltung in beide Richtungen mit dem Ford Explorer (technisch ist das ein VW ID.4). Bis ca. 3,8 kW Überschuss lädt das Auto einphasig, darüber schaltet das Viessmann EMS die Wallbox auf dreiphasig um und schiebt fast den ganzen Überschuss ins Auto. Die Version TCU517 der WP A250 ist nötig. Die gibt es aber erst demnächst für den Installateur. Bei uns wurde die schon aufgespielt. Somit sind bei uns alle Probleme gelöst und die Anlage arbeitet wie sie soll.
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