Vitolades 300-W schlechte Verbrennung

[ClintEastwood]

Hallo liebe Gemeinde,

vielleicht habt ihr ja noch eine Idee, was die Fehlerursache meiner Heizung sein könnte, da mein Heizungsmonteur leider auch nicht mehr weiter weiß…

Anlage: Viessmann Vitoladens 300-W VP3C

Problem: Brenner zündet sehr unsauber mit starken Verpuffungen, die auch im Betrieb stark hörbar sind. Dies führt zu übermäßiger Rußbildung, bis die Anlage irgendwann gar nicht mehr zündet.

Gewechselt wurde bisher:

-Düse 2x

-beide Spulen der Ölpumpe

-Kondensator vom Ölpumpenmotor

-Zündelektroden

-Schalldämpfer

-Gebläsemotor

-externer Ölfilter

-zig Abgasmessungen mit immer leicht unterschiedlichen Werten, dementsprechend wurde auch der Öldruck immer leicht korrigiert

-mehrmals Brennraum und Siffon gereinigt

-die Ringspaltprüfung war ebenfalls unauffällig

-auf Stufe 2 läuft sie deutlich besser, als auf Stufe 1

Ich hoffe ihr habt evtl. noch ein paar Tipps 

Vielen Dank und liebe Grüße 

Stefan

[Franky]

Unsauberes Starten und unruhiger Betrieb ist zu 50% ein Zeichen,dass das Luft- Ölgemisch nicht stimmt. Die andere Hälfte fällt auf Zündung und Überwachung.

Wenn er gar nicht erst zündet,kann man annehmen,dass die Zündelektrode vielleicht schadhaft ist oder dass Abstände nicht eingehalten wurden .Auch Haarrisse im Isolator sind nicht ausgeschlossen.

Andererseits kann es auch Ölmangel sein. Entnahmegarnitur porös ? Gibt's überhaupt eine Fehlermeldung oder tut der Kessel einfach nichts,obwohl Wärmeanforderung besteht ?

[ClintEastwood]

Hallo Franky,

die Zündelektroden wurden bereits auf Verdacht gewechselt.

Ist die Entnahmegarnitur links im Bild, wo der Ölfilter eingeschraubt ist, oder sitzt die im Öltank?

Er will zünden und schafft es auch, bis (meiner Meinung nach) alles so verrußt ist, dass er es nicht mehr schafft - dann kommt die Fehlermeldung „Feuerungsautomat FB“…

Vielen Dank für Deine Hilfe!

[Franky]

FB steht ,glaub, für Flammenabriss. Die Ursachen können verschieden sein. Ölmangel.oder zuviel Luft bzw.Öldruck.zu.hoch.

Die Entnahmegarnitur ist im Tank. Meist ein Silikonschlauch mit Schwimmerventil

[Borussia22]

Habt ihr schon mal den Deckel von der Mischeinrichtung überprüft.

Dieser verzieht mit der Zeit durch die Hitze, dann stimmt die Verbrennung nicht mehr.

Brenner laufen lassen und den Deckel mit Lecksuchspray einsprühen.

Kommen da Blasen, Deckel unbedingt auswechseln und Brenner neu einstellen.

[ClintEastwood]

Hallo zusammen,

hier ein kleines Update: Ich habe den Deckel der Mischeinrichtung getauscht, weil dieser tatsächlich undicht war. Leider hat sich aber dadurch nichts geändert. Des Weiteren habe ich direkt aus einem Kanister ansaugen lassen - auch das brachte keinen Unterschied.

 Ich würde jetzt auf Verdacht die Zündkabel und das Zündmodul tauschen… oder was meint ihr?

Liebe Ostergrüße

Stefan

[Franky]

Wurde der Brenner überhaupt eingemessen ? Ich meine damit Luft - und Öldruck z.B.

[ClintEastwood]

Hi Franky,
eingemessen wurde er schon mehrmals. Nur jetzt seit dem Tausch vom Deckel der Mischeinrichtung aufgrund der Feiertage noch nicht…

[Franky]

Sollte aber unbedingt gemacht werden. Gerade die Mischeinrichtung hat grossen Einfluss auf das Luft- Ölgemisch. 

[ClintEastwood]

Ok danke! Dann werde ich den Heizungsbauer am Dienstag mal wieder kontaktieren 😉

[Borussia22]

Hatte ich am 27.03. auch geschrieben. Nach tausch des Deckels von der Mischeinrichtung, unbedingt Brenner neu einstellen. Düsenabstand, Öldrücke und statischen Brennerdruck

[ClintEastwood]

Hallo zusammen,

es geht weiter mit der Misere…

Der Monteur (original Viessmann) war da und hat die Anlage eingestellt. Das Ganze hielt dann etwa 4h und wir hatten wieder die übliche Störung. Daraufhin habe ich den Vor- und Rücklauf in einen gefüllten Kanister gesteckt und so etwaige Undichtigkeiten ausgeschlossen.

Könnte die Ölpumpe der nächste Verdächtige sein? -es schäumt auch stark im Entlüfter…

 was meint ihr?

[Franky]

Bei Schaumbildung muss eine Undichtigkeit vorliegen. Denn die Luft muss ja irgendwo reingezogen werden.

Die Anschlussverschraubungen z.B.  Oder poröse Entnahmegarnitur.

 Die Ölpumpe würde ich vorerst noch nicht verdächtigen . Es sei denn,die macht ungewöhnliche Geräusche .

[ClintEastwood]

Die Entnahmegarnitur können wir doch eigentlich ausschließen, da ich die Anschlussleitungen im Kanister hatte und der komplette Öltank damit ausgeklammert war…

[Borussia22]

Also hast du auch Luftblasen im Ölfilter wen du über den Kanister fährst?

Wenn ja, gibt es ja eigentlich nur eine  Möglichkeit Ölschlauch vom Ölvorlauf undicht ( Ölfilter zur Ölpumpe) Habe ich schon des Öftern gehabt.

[ClintEastwood]

Ich habe den Vor- und Rücklauf am Ölfilter abgeschraubt und in einen Kanister gesteckt, also wurde der Ölfilter gar nicht durchströmt 

[Borussia22]

Ja, das meine ich doch, deswegen tippe ich ja auf den Ölschlauch von der Ölpumpe zum Ölfilter.

Man sieht die Undichtigkeit an dem Ölschlauch nicht von aussen

[ClintEastwood]

Sooo ich habe die Vor- und Rücklaufleitung nun gewechselt und sie ist kurze Zeit später wieder auf Störung gegangen. Man sieht immer noch Blasen im Schauglas des Ölfilters von der Pumpe aus kommen. Und die Ölpumpe macht zwar Geräusche, ich bin mir aber nicht sicher, ob die normal sind (s. Video) - auch ändert sich dieses hochfrequente Geräusch beim Bewegen der linken Spule… könnte das doch ein Indiz dafür sein, dass die Pumpe Luft zieht?