So sehe ich das auch – diese einfache Klappe ist ein Verschleißteil, das durch Verschmutzungen oder Ablagerungen vermutlich nicht mehr richtig schließt. Hinweis an die Fachkraft 😉 Bevor ich mir eine separate Schwerkraftbremse eingebaut hatte, bin ich folgendermaßen vorgegangen: Ich habe vor und nach der Pumpe die Kugelhähne geschlossen, dann die große Überwurfmutter (5) (siehe Wartungshandbuch), die man meist von Hand lösen kann, vom Pumpengehäuse (9) getrennt. Anschließend konnte ich mit dem Finger im Pumpengehäuse in Richtung Leitung die Rückschlagklappe gegen die Federkraft drücken und sie mehrfach öffnen und zurückschnappen lassen. Zeitaufwand für den Versuch: etwa fünf Minuten – und ein bisschen Angstschweiß auf der Stirn, wenn man’s zum ersten Mal macht.
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