Ein Motorschutzschalter überwacht, ob auf allen 3 Phasen der gleich hohe Strom fließt. Bei einer beschädigten Ader und verjüngtem Leiterquerschnitt, ist der Widerstand dieses Leiters höher, als bei den beiden anderen unbeschädigten Leitern. Dadurch kommt es zu einer Sternpunktverschiebung, was sich besonders bei höheren Strömen auswirkt und dann dafür sorgt, dass der Strom auf den 3 Phasen nicht mehr gleich ist. Dann löst irgendwann der Motorschutzschalter aus. Unabhängig davon muss die beschädigte Ader auf jeden Fall eingekürzt werden, da die Sicherheit durch den Isolationsfehler nicht mehr gegeben ist!
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