Hallo Peter! Die Vorlauftemperatur von 50-55 Grad fährst Du ja nur bei -10 Grad Aussentemperatur. Ist es wärmer wird der Vorlauf automatisch runter geregelt und der COP wird besser. Ich würde zur A13 tendieren, die taktet im Teillastbereich weniger. Ja, aber die Vergleichstemperatur von 35 fährt man dann ja auch nur bei -10°C. Der Effekt bleibt im Kern daher der Gleiche. Im Grund spart man pro 1°C VLT weniger etwa 2-3% Strom - egal wo man den Vergleich ansetzt. Gruß Gwyn
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