Danke! Meiner hat's nicht so mit den Farben, es gibt nur schwarze Adern am Luftdruckschalter. Die sind dafür mit kleinen Markierungen 1 und 2 zu unterscheiden. Der Mittelanschluss hat die Bezeichnung P/COM, die anderen 1/NC und 2/NO, also analog zu einem ganz normalen Wechselschalter. Im Aus-Zustand ist die Strecke COM-NC geschlossen, beim Start die andere COM-NO, dann liegen über COM-NC zwischen 53 und 59 Volt. Funktioniert alles normal. Scheint wohl tatsächlich an dem geringen Kapazitätsverlust des Motorkondensators gelegen zu haben. Irgendwie muss der ja auch zu seiner Berühmtheit gekommen sein😀! Wenn es noch etwas Berichtenswertes gibt, melde ich mich wieder. Nochmals herzlichen Dank für die schnelle Hilfe! Gruß Versuchmachtklug
... Mehr anzeigen
