Der Sensor T- KW,so es den gibt,kann auch falsch geklemmt sein. Ich frag mich,wozu die KW- Eintrittstemperatur überhaupt gemessen werden sollte? Bei S3 würd ich meinen: defekt oder nicht angeschlossen. Da die Werte gar keinen Sinn ergeben,geschweige denn,nachvollziehbar wären. Ansonsten ist die Vitotrans ein wahrer Energiefresser. Ganz besonders im Sommer,wo der Puffer eigentlich kalt bleiben könnte .
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