Ölpumpe

[RF-Neu]

Ich habe einen Viesmann Ölbrenner Vitoflamme 200, Hst.Nr. 7143149104183103

Bei mir war die Ölumpe defekt und wurde gegen eine neue Ölpumpe Typ SuntecALV 35V 9628-6 getauscht + die Anschlußschläuche.

Seitdem gibt es Probleme mit Luft im Filter und entsprechenden Laufgeräuschen

Die Anlag ist mit der alten Pumpe ca. 20 Jahre störungsfrei gelaufen  auch nach Einbau eines Kolbenantiheberventils und trotz 6mm Leitungen.

Es wurde alles vom Tank bis einschl. Filter ausgewechselt, keine Verbesserung . Nach dem Ölilteraustausch neu  jetzt Afriso Floc Top K1 ist das Problem schlechter geworden

Meine Frage ist die neue Ölpumpe Typ SuntecALV 35V 9628-6 geeignet für den Brenner ?

oder woher kann das Problem kommen nur durch Wechsel der Ölpumpe + der Leitungen + neue Einstellung?

Grüße Ralph

[Franky]

Mmh,laut Ersatzteil- App gehört zu.diesem.Brenner folgende Ölpumpe: Bestellnummer 7840263 Das wäre eine Suntec ALV 35 C 96196P 0700.

Alternativ dazu wird noch eine Danfoss angeboten .Bestellnummer 7818074. Hier aber ohne weitere technischen Infos.

Ich kann aber nicht sagen,ob die Abweichungen in der Bezeichnung ursächlich für die Probleme sind.

Es wäre aber denkbar,dass die Pumpe aus der Ersatzteil- App eigene/ spezielle Anschlussschläuche benötigt. Da schau ich nochmal nach.

Nachtrag:  Bestellnummer der Ölleitung ( Kupfer)wäre die 7818093. Für die Ölschläuche wäre das die 7827478.

[RF-Neu]

Halo Franky,

erstmals vielen Dank für deine Schnelle Antwort.

Die Bestellnummern dür die Leitungen habe ich nicht, sind nichz auf der Rechnung aufgeführt, nur ! Satz Ölschläuche L=400mm DN6 . Die Ölleitung wurd nicht ausgetauscht.

Könnte die ein Problem machen bezüglich Luft im Ölfilter, Ist doch Hochdruck ?

Was auffällig war, nachdem der Ölfilter vom Oventrop gegen den FlocToc K1 von Afrisio ausgetauscht wurde das Luftproblem noch größer, Jetzt singt der Brenner fast dauernd.

Nächste Woche kommt nochmal der sehr genervte Monteur und verglegt eine neu 4mm Leitung vom Tank über das neue Antiheberventil zum Ölfilter ( bisher 6mm) mit neuer Verschraubung angeblich mit Schneidringen. Dann ist alles neu ausser der Pumpe +Ölleitung.

Ich habe noch zwei Fragen:

1.) Könnte die Blasenbildungs am Ölfilter in der Danfosspumpe liegen, wenn der verschmutzt ist

2.) Wo bei Viesmann könnte ich Auskunft bekommen ob die alternativ eingebaute  Ölpumpe                        Typ SuntecALV 35V 9628-6 für diesen Brenner geeignet ist.

Vielen Dank im voraus

Ralph

[Franky]

Die Luftblasen deuten eher auf eine poröse Entnahmegarnitur oder undichte Ölleitung zwischen Tank.und Filter.

 Man muss hier auch beachten,dass in der Ölleitung Unterdruck herrscht. Es wird also bei Leckage kein Öl austreten. Es entsteht meist mehr oder weniger starker Ölgeruch 

[RF-Neu]

Hallo Franky,

Entnahmegarnitur ist neu ( teueres Tankadapterset von Afriso )

Pumpendruck 9 bar und Unterdruck ca. -0,35bar i.O

Das einzige was noch nicht gewechselt wurde, ist Klemmschneideverbindung der Ölleitung  am Tank zum Ölfilter. Hier meinte der Monteur die 6mm Leitung sei zu groß und müsste auf 4mm reduziert werden wegen der Blasen 

Ich muss noch dazu sagen, dass die Anlage mit der Erstausrüstung über 20 Jahre  störungsfrei gelaufen ist (ein hoch auf Viesmann), ohne jegliche Wartung, ich habe nur den Kessel gereinigt. Die Abgaswerte waren auch immer in Ordnung, Lob vom Schornsteinfeger.

Die erste Störung wurde durch eine abgebrannte Zündelektrode gemeldet. In diesem Zuge wurde noch ein Kolbenantiheberventil von Afriso eingebaut Danach lief die Heizung wieder perfekt.

Erst bei einer Wartung Anfang 2025 wurde festgestellt, dass die Ölpumpe defekt war.

Nach diesem Austausch begannen allmählich die Probleme mit den Luftbläschen und dem Pumpengeräusch.

Könnte das Problem auch noch von Innerhalb kommen.

Es gab mal im Forum en Bericht wo der Viesmann Kd-Techniker  den Fehler bei der  Dralleinrichtung gefunden hat, die leicht verformt war und nicht mehr richtig abgedichtet hat ( Thema:                              "Brennerstörung nach jährlicher Wartung"

Meine Fachfirma meinte alles was innen ist hat nichts mit Luftblasen zu tun

Grüße Ralph

[Franky]

Da hat der Installateur nicht unrecht. Denn die Luft muss ja irgendwie reinkommen. 

Es könnte durchaus an der zu grossen Ölleitung liegen. Denn hier muss die Pumpe einen ,,grösseren,,Unterdruck schaffen. Ist aber der Unterdruck.zu.hoch,neigt das Öl zum Ausgasen. Das geschieht meist in den Bereich von -0.3-0.4 bar.

Aber wie gesagt,könnte.!

[RF-Neu]

Ja , aber ich frage mich dann warum es so 20 Jahre funktioniert hat

Hat es vielleicht etwas mit dem anderen Pumpentyp zu tun ?

[Franky]

Garantieren kann es keiner.

Fakt ist aber,dass die Pumpe nicht dem genannten Ersatzteil- entspricht.

Da ich aber die genauen Spezifikationen der Pumpe nicht kenne,bleibt es ein Verdacht.

[RF-Neu]

Wer von Viessmann könnte mir das sagen

Gibt es einen Ansprechpartner

[Franky]

Zumindest keinen,welchen man direkt anschreiben kann.

Da kannst nur hoffen,dass hier einer der,, Viessmänner ,,mitliest.

[RF-Neu]

Hallo Franky,

gestern war der HM da und hat die Zuleitung von den Öltanks zum Ölfilter von einer 6mm Leitung durch eine 4mm Leitung ersetzt, allerdings zunächst ohne das Afriso Kolbenantiheberventil. Dies war ein Erfolg, der Brenner läuft bis heute wieder einwandfrei ohne Luft zu ziehen. Werde es 1 - 2 Wochen weiter beobachten, wenn i.O. wird wahrscheinlich wieder  das Afriso Kolbenantiheberventil eingebaut in der Hoffnung dass es so bleibt, ansonsten bleibt nur noch ein elektrisch betätigtes Antiheberventil übrig.  Eine Erklärung warum es jetzt funktioniert konnte mir der HM nicht geben, er war froh, dass es jetzt funktioniert.

Mir ist noch aufgefallen, dass der Ölpegel im Vorratsbehälter des Afriso Floctop K1 Ölfilter jetztgut 1cm höher liegt als mit der 6mm Leitung.

Wegen der anderen Pumpe habe ich ihn auch gefragt. Er sagte, entscheidend seien die Bezeichnungen ALV 35 C, V  bezeichnet B10 tauglich, 35 den Getriebesatzfür die Pumpenleistung und C die Drehrichtung und die Lage der Anschlüsse, Gemäß Typenkennzeichnung von Suntec wäre die Zahl 9 die Pumpenserie, die Zahl 6 die Revision. Alles andere vermutlich Spulenspannung + Stopfen. 

Danke nochmal für dein Engagement

[Franky]

Es bleiben ja nur eine mögliche Undichtigkeit an der alten Leitung oder eben ein Ausgasungsproblem.

Aber ich denke mal,so genau will man es gar nicht wissen. Die Hauptsache ist doch,dass es funktioniert.