Climate Solutions Community

Hallo Michael, danke für deine Tipps. update nach ~2 Wochen  - zu deinen Fragen: - Motor hört sich normal an - kein blaues Flackern - Magnetventil => funktioniert  - der Bolzen kommt heraus Was ist in den letzten 2 Wochen passiert: - sie lief gut und ohne Störung bis zum Kälteeinbruch - mit den kälteren Temperatur draußen => gleich früh auf Störung - Entstören ging problemlos - 1x Quittieren - problemloser Start (sowohl normal - als auch mit geöffnetem Guck-Loch) - immer mit dem ersten Versuch - Störung trat dann aber immer wieder auf - auch untertags manchmal  - aber immer früh, jeden Tag - sei drei Tagen habe ich bei der Zuluft den Deckel aufgemacht => seitdem ohne Störung => könnte es daher doch an der Zuluft liegen? sie bekommt die Luft über das doppelte Rohr das in den doppelwandigen Kamin führt Evtl. bei kalter oder wechselnder Luft außen => Probleme mit der Zuluft? oder Feuchte, da meistens in der früh? Fotos vom Abluft-/Zuluftrohr anbei Danke mal wieder Michael ... Mehr anzeigen

Hallo zusammen, noch einen weitere Beobachtung von heute früh: - Brenner wieder auf Störung d1 - Quittieren + Störknopf drücken => Startvorgang  - kein Zünden - Öffnen 'Guckloch' => erneutes Starten - kein Start + kein Öldampf kommt zum Loch heraus - 3--4 mal wiederholen => kein Dampf / Ölsprühnebel => kein Starten 10 min Warten => jetzt kommt Öldampf zum Loch heraus  - Brenner startet nach 2.tem Versuch => deutet das auf die Ölversorgung hin? ...wenn ja, was kann ich machen?   VIELEN DANK  Michael   ... Mehr anzeigen

Hallo Stefan, Vielen Dank für deinen schnellen Vorschlag. Aktuell läuft sie wieder seit 3 Tagen  - ohne Probleme - nach dem Entstören und neu starten. Daher wird es mit dem Diesel-Kanister-Test eher schwierig denke ich, oder? Die Störungen treten immer sporadisch auf. Aber auch dieses Mal ist sie erst wieder gestartet, als ich das Schauloch zum Brennraum geöffnet habe. Was könnte das bedeuten? (Luft im Brennraum? Gegendruck?...)   Und wie misst man den statischen Brennerdruck - bzw. was sagt dieser aus? Und was ist / wo ist die Ölkupplung? (...sorry für die Laien Fragen)   DANKE schon Mal Michael ... Mehr anzeigen

Hallo Franky, danke für deine schnelle Antwort. ...wieder Störung d1 - Brenner - Heizungsdienst war da - Wärmetauscher gereinigt...Anlage "eingestellt" nach 1 Tag wieder das Gleiche => STÖRUNG  Ich denke jetzt auch, dass es die Ölversorgung sein könnte. Aber das sind alles Kupferrohre zum Tank hin. Und wenn die Anlage (nach Störung Quittieren und Drücken auf den Entstör-Knopf) versucht zu zünden, sieht man im Zulauf / Filterschaubereich kein einziges Bläschen und alles ist schön voll Öl. => wie kann ich prüfen, ob die Ölversorgung passt? könnte es auch der Feuerungsautomat sein?   Vielen Dank für Hilfe ....nach der x-ten Rechnung für den "Entstördienst"  ...und wieder kein warmes Wasser ... Mehr anzeigen

Hallo Franky, super vielen Dank für die schnelle Antwort.   Wenn ich mir meine Filterbaugruppe ansehe: Filter, Ölreservoire darunter, Leitungen usw., dann gibt es da keinerlei Blasen oder Luft. Ich denke, dann hat es nichts mit der Ansaugung zu tun. Zudem läuft die Anlage ja seit ~15 Jahren  - und an der Ansaugung wurde auch nichts geändert. Oder habe ich evtl. etwas übersehen? Fällt dir oder allen anderen sonst noch etwas ein? ...die Steuereinheit ? ... Luftzufuhr? ... Wärmetaucher? .. Abluft? ... ?   Danke euch allen für weitere Hilfe. Michael     ... Mehr anzeigen