Die Videos sagen leider nicht viel mehr als dein erster Post. Wie schon gesagt: Beide Hauben ab und nachsehen, ob im Fehlerfall die Luftklappe öffnet. Dann auf den Gaszähler gucken ob Gas fließt und ggf. mit einem zweiten Elektrodenpaar den Zündfunken beurteilen. Vorsorglich auch mal den Elektrodenblock wechseln lassen. Im 2.Video sieht man, wie kurz die Flamme da ist (grüne LED) und sofort wieder aus geht / nicht mehr erkannt wird. Das kann auch die Ionisation sein, die zu schlecht erkennt oder nass ist. Dazu würde auch passen, dass nach einigen Zündversuchen (Flamme ist real da, wird aber nicht erkannt) die Elektrode warm / trocken geheizt wurde und es dann irgendwann wieder klappt.
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