Das wird hier schwierig: Du wirst das Teil nicht einzeln bekommen, sondern nur durch ablöten von einer intakten/neuen Platine. Wenn du die aber hast, kannst du sie auch gleich einbauen. Behalte auf jeden Fall die alte Platine als Notreserve und um die Lötstellen im Trafobereich zu prüfen. Ggf. ist hier nur ein Harriss o.ä. Du kannst sie ja auch mal vorab ausbauen und inspizieren. Alternativ bestellst du dir das Kabel und einen Satz Elektroden, schließt die mit dem alten und neuen Kabel an und beurteilst optisch den Zündfunken. Dadurch lässt sich das Problem ggf. schon eingrenzen. Das hier müsste der Trafo sein:
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