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Dann war das bei mir etwas anders. Nach den ersten Problemen lief die Heizung wieder zwei Monate ohne Störung bis wieder Probleme auftraten. Meine Erfahrung mit Ölheizungen erstreckt sich auf 45 Jahre. Den einzigen Defekt den ich hatte, war ein Lagerschaden bei einem Abgaslüfter. Das Viessmann trotz offensichtlicher Entwicklungsfehler nichts macht, ist schon sehr grenzwertig. Und disqualifiziert die Marke.  ... Mehr anzeigen

Wenn der Zündtrafo defekt ist, zündet der nicht mehr. Aber es ist ja so, dass er bei niedrigen Temperaturen im Brennraum zündet, bei höheren nicht. Darum besteht sehr wahrscheinlich ein Zusammenhang mit dem Flammwächter, der auch im Zündmodul steckt. Z. B. vorab eine Freigabe im Zündmodul? Allerdings wird nicht gezündet, es ist keine Flamme vorhanden, bei über 40° im Brennraum. Die Anlage ist auch nicht gut programmiert. Wenn die Anlage nicht zündet wenn WW angefordert wird, läuft die Ladepumpe weiter und macht den kompletten WW Speicher leer, bei mir ein Solarspeicher.  Die ganze Heizung ist eine Fehlkonstruktion. Viessmann sollte einen Umbausatz auf funktionsfähige Technik anbieten. ... Mehr anzeigen

Die Fehlerbeschreibung des defekten Moduls ist eindeutig: bei Kesseltemperaturen unter 40° funktionierte die Zündung. War der Kessel wärmer, kam die bekannte Fehlermeldung und die Meldung musste manuell qittiert werden. Das hatte nichts mit der Temperatur des Moduls zu tun. Auch mit guter Kühlung ging das nicht besser. Es hat wohl mehr mit dem Flammwächter zu tun. Diese Aufgabe übernimmt auch die Zündelektrode. Wenn ich das richtig verstanden habe, wird die Ionisation im Kessel gemessen? Jedenfalls wird nicht gezündet, bei mehr als 40°. Das war häufig so, wenn Warmwasser angefordert wurde und der Kessel vorher schon auf 50° aufgeheizt wurde, also häufig am frühen Morgen. Der Fehler trat nach der Sommerpause auf, in der die Heizung komplett abgeschaltet ist. In den zwei Betriebsjahren wurden ca. 700 l Heizöl verfeuert, also nur ein viertel dessen, was normalerweise in einem Jahr möglich ist. Das neue Zündmodul ist das gleiche wie von mx22, also Federal Mogul. Notbetrieb ist mit dem alten auch noch möglich, siehe oben, Kessel unter 40°.   ... Mehr anzeigen

Wie sind denn jetzt die Erfahrungen mit der neuen Zündböx? Habe meine auch gerade nach 25 Monaten erfolgreich ausgetauscht. Ich verstehe das nicht wirklich: nach 45 Jahren Ölheizungsbetrieb mit zwei verschiedenen Kessel gab es außer jetzt am dritten von Viessmann nie Probleme mit der Zündung. Alle 5 - 8 Jahre neue Elektroden für ca 20 Euro und ca alle 3 Jahre eine neue Düse für unter 10 Euro und das war es. Bei Viessmann kostet die Düse > 40 Euro und die Elektroden > 30 Euro. Das scheint mir eine komplette Fehlkonstruktion zu sein. Kann man die Anlage irgendwie umbauen, mit einem normalen Flammwächter, normalen Düsen, Elektroden und Zündtrafos? Das sollte doch möglich sein! ... Mehr anzeigen

Kontakte bearbeitet man mit Kontaktspray. Das kann Wunder wirken. ... Mehr anzeigen

Niemand prüft die Steuerung. ... Mehr anzeigen

Bei meiner neuen Vitoladens Heizung werden 2 Brennerstufen in h angegeben. Den Verbrauch je Stunde habe ich in Viessmann Unterlagen gefunden. In der VI Care App wird nur ein Wert angegeben. Der ist identisch mit dem Wert von Stufe 1 wie er lokal an der Heizung angegeben ist. Frage 1: Warum wird in der App die Stufe zwei nicht angegeben? Das war Ende November 21 so, seither ist der Wert verschwunden. Frage zwei: Ist in den Brennstunden von Stufe 1 auch Stufe 2 enthalten, weil Stufe 2 ja Stufe 1 + Turbo ist? Oder sind beide Stufen getrennt zu bewerten? Frage 3: Es sollte doch möglich sein, dass man in der App und /oder Heizung einen Literwert je h eingeben kann? ... Mehr anzeigen