Hallo zusammen, ich brauche dringend den Rat von erfahrenen Heizungsbauern oder Rotrix-Spezialisten, da mein Viessmann Rotrix-Ölbrenner (Baujahr 1997) ein sehr spezifisches und hartnäckiges Schaltverhalten zeigt. Das Problem: Der Brenner startet ganz normal in der Gelbflamme (Vorwärm-/Startphase). Nach exakt 90 Minuten schaltet er auf Blauflamme um. Allerdings bleibt er nicht dauerhaft im Blaubetrieb: Nach weiteren ca. 90 Minuten (oder etwas weniger) schaltet das Magnetventil wieder zurück auf Gelbflamme und das Ganze beginnt von vorn. Bereits getauschte Bauteile & durchgeführte Arbeiten: Steuerung & Elektronik: Hauptsteuergerät (Feuerungsautomat), Timer und Flammenwächter wurden bereits komplett gegen Neuteile ausgetauscht. Erggebnis: Das Zeitraster von exakt 90 Minuten blieb unberührt. Vorwärmung: Die Ölvorwärmeinrichtung wurde ebenfalls bereits komplett erneuert. Düsen: Es wurden mehrfach neue Düsen eingebaut (Düsengröße: [Hier z.B. 0,55 / 60° S eintragen, falls zur Hand]). Ölpumpe & Druck: Die Ölpumpe wurde erneuert. Der Druck der alten Pumpe lag bei ca. 15,5 bar, die neue Pumpe habe ich aktuell auf 10,5 bar eingestellt. Einstellungen: An der Lufteinstellung / Luftklappe sowie an den 6 Stufen der Mischeinrichtung/Stauscheibe wurde seit der Erstmontage 1997 nichts verändert. Meine Fragen an die Community: Da die gesamte Elektronik (Steuergerät, Timer, Vorwärmung, Flammenwächter) neu ist und das 90-Minuten-Muster exakt gleich bleibt: Welcher thermische oder hydraulische Effekt (z.B. Druckabfall im Ölnetz nach Erwärmung, Mischeinrichtung, Abgasrezirkulation) kann dieses zeitlich so starre Umschalten triggern? Wie stark beeinflusst das Absenken des Öldrucks auf 10,5 bar (bei unveränderter Lufteinstellung und Mischeinrichtung) die Flammensicherheit im Blaubetrieb im betriebswarmen Zustand? Hat jemand noch eine Idee, was man an diesem Brenner noch prüfen oder einstellen kann? Alternativ: Falls der Brenner nicht mehr hinzubekommen ist – gibt es Spezialisten oder Betriebe im Raum Berlin 13503, die sich mit dem Rotrix noch wirklich auskennen oder einen passenden Austauschbrenner fachgerecht montieren und einmessen können? Ich freue mich über jeden Tipp oder Erfahrungswerte! Vielen Dank vorab!
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