Zwischen den beiden Steckern ist ein brauner Elko, dahinter zwei weitere. Die Elkos sind alle gut gelötet und sehen ordentlich aus. Wie gesagt, das Gebläse ist nagelneu, daran liegt es (wohl) nicht. Ich muss noch mal drauf hinweisen, dass ich durch pusten in den Schlauch LDW und Gebläse noch nie zu einem Zündstart bewegen konnte, auch wenn es hörbar klickt - das Gebläse bleibt im Teillastbereich, geht aber nicht auf Volllast. Macht es Sinn, die Stecker beim LDW zu tauschen?
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