Hallo, ich wollte meinen Eurola von 1998 noch über diesen Winter bringen. Störung b:1. interne Pumpe läuft mit max. Drehzahl. Nach dem Tausch, das gleiche Problem. Laut TD die LGM, welche ich auch investiert habe. Störung b:1. nach dem die VR18 jetzt auch neu ist, verstehe ich nicht warum die Störung immer noch auftritt 🤔. Hat jemand eine Idee? Gruß und vielen dank vorab
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