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  <channel>
    <title>Thema "Häufigste Fehler und deren Ursachen Vitodens 100/200/222/300 WB1/WB2/WS2/WB3 (Bj ca. 2000)" in Gas</title>
    <link>https://community.viessmann.de/t5/Gas/Haeufigste-Fehler-und-deren-Ursachen-Vitodens-100-200-222-300-WB1/m-p/525142#M128624</link>
    <description>&lt;DIV class=""&gt;&lt;DIV class=""&gt;&lt;P&gt;&lt;EM&gt;Es ist manchmal die beste Lebensversicherung seine eigenen Grenzen richtig einschätzen&lt;/EM&gt;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&lt;EM&gt;zu können - es ist jedoch die prägendste Eigenschaft der Menschheit, diese unaufhaltsam&lt;/EM&gt;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&lt;EM&gt;zu erweitern...&lt;/EM&gt; (Fiedel)&amp;nbsp;&lt;span class="lia-unicode-emoji" title=":zwinkerndes_Gesicht:"&gt;😉&lt;/span&gt;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&lt;A href="https://viparts.viessmann-climatesolutions.com/detail/7158234?baseDeviceMaterialNumber=7158234&amp;amp;activeTab=SPAREPARTS" target="_self" rel="nofollow noreferrer"&gt;ViParts WB1 24 KW&lt;/A&gt;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&lt;A href="https://viparts.viessmann-climatesolutions.com/detail/7143472?baseDeviceMaterialNumber=7143472&amp;amp;activeTab=SPAREPARTS" target="_self" rel="nofollow noreferrer"&gt;ViParts WB2 24 KW&lt;/A&gt;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&lt;A href="https://viparts.viessmann-climatesolutions.com/detail/7173428?baseDeviceMaterialNumber=7173428&amp;amp;activeTab=SPAREPARTS" target="_self"&gt;ViParts WS2 24KW&lt;/A&gt;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&lt;A href="https://viparts.viessmann-climatesolutions.com/detail/7329245?baseDeviceMaterialNumber=7329245&amp;amp;activeTab=SPAREPARTS" target="_self"&gt;ViParts WB3 24KW&lt;/A&gt;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&lt;A href="https://schematics.viessmann-climatesolutions.com/" target="_self"&gt;Schemenbrowser&lt;/A&gt;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&lt;A href="https://www.waerme24.de/media/dokumente/Viessmann_Ersatzteilkatalog.pdf" target="_self"&gt;Alter ET- Katalog&lt;/A&gt;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&lt;A href="https://community.viessmann.de/t5/Gas/Achtung-Gasaustritt-am-GKR-moeglich-WB2-WS2-und-einige-andere/m-p/524325" target="_self"&gt;&lt;STRONG&gt;Achtung: Gasaustritt zwischen Wellrohrflansch und Gaskombiregler möglich.&lt;/STRONG&gt;&lt;/A&gt;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;1.: &lt;STRONG&gt;Keine Funktion, aber keinerlei Fehleranzeige&lt;/STRONG&gt;: &lt;A href="https://viparts.viessmann-climatesolutions.com/detail/7820384?baseDeviceMaterialNumber=7143472&amp;amp;activeTab=SPAREPARTS&amp;amp;lastMaterialNumber=7143472&amp;amp;lastMaterialDescription=Grundg.%20Vitodens%20WB2%20Uml.%2024kW&amp;amp;lastIsLeaf=false&amp;amp;lastParentMaterialNumber=7820384&amp;amp;lastIsIbau=false" target="_self"&gt;Druckschalter&lt;/A&gt; defekt.&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Er sitzt oben links am Ausgangsrohrbogen des Wärmetauschers.&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Der Druckschalter kann bis zum Austausch überbrückt werden. Es sollte dann&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; häufiger als sonst der Wasserdruck am Manometer beobachtet werden.&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;2.: &lt;STRONG&gt;Keine Funktion, oft keinerlei Fehleranzeige, oft keine Anzeige im Display&lt;/STRONG&gt;:&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Auf der&amp;nbsp;&lt;A href="https://viparts.viessmann-climatesolutions.com/detail/7823072?baseDeviceMaterialNumber=7173428&amp;amp;activeTab=SPAREPARTS&amp;amp;lastMaterialNumber=7173428&amp;amp;lastMaterialDescription=Grundg.%20Vitodens%20222%20WS2%2024kW&amp;amp;lastIsLeaf=false&amp;amp;lastParentMaterialNumber=7823072&amp;amp;lastIsIbau=false" target="_self" rel="nofollow noreferrer"&gt;Steckplatine "VR20"&lt;/A&gt; (Temperaturregler) &lt;A href="https://www.viessmann-community.com/t5/Gas/VR20-Vi7407206-abgeraucht-Vi7823072-als-Ersatz/m-p/195279" target="_self" rel="nofollow noreferrer"&gt;tritt Elektrolytflüssigkeit aus den&amp;nbsp;&lt;/A&gt;&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;A href="https://www.viessmann-community.com/t5/Gas/VR20-Vi7407206-abgeraucht-Vi7823072-als-Ersatz/m-p/195279" target="_self"&gt;Elkos C56 und C60 aus.&lt;/A&gt; Diese Flüssigkeit zerstört die Platine, welche dann ggf.&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; erneuert oder repariert werden kann. Es ist sinnvoll bereits bei noch laufender&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Anlage die gesamte Codierung herauszuschreiben, da diese bei zerstörter VR20&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; verloren ist und neu eingegeben werden muss (&lt;A href="https://static.viessmann.com/resources/product_media/5681486VSA00001_1.PDF" target="_self" rel="nofollow noopener noreferrer"&gt;SM&lt;/A&gt; ab S. 67).&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;3.: &lt;STRONG&gt;Keine Raumheizung, Warmwasser funktioniert, Außentemperaturanzeige&lt;/STRONG&gt;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;STRONG&gt;unrealistisch hoch:&amp;nbsp; &lt;/STRONG&gt;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Siehe 2.&amp;nbsp; Wenn die Elkos keinerlei Auslaufspuren zeigen, liegt es meist an den&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Steckkontakten der VR20, welche leicht oxidiert sind. Sie können mittels eines&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Radiergummis poliert und danach mit Spiritus oder Isopropanol gereinigt werden.&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Nach Zurückstecken der Platine und Einschalten der Therme dauert es ca. 2-3&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Minuten, bis die Außentemperatur einen realistischen Wert anzeigt und der&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Brenner anspringt.&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;4.: &lt;STRONG&gt;Fehler F:E oder 1:4 oder 1:5&lt;/STRONG&gt; (Flamme wird nicht erkannt bei Brennerstart)&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Häufigste Ursache: Gasventil wird nicht mehr angesteuert.&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Auf der &lt;A href="https://viparts.viessmann-climatesolutions.com/detail/7871315?baseDeviceMaterialNumber=7143472&amp;amp;activeTab=SPAREPARTS&amp;amp;lastMaterialNumber=7143472&amp;amp;lastMaterialDescription=Grundg.%20Vitodens%20WB2%20Uml.%2024kW&amp;amp;lastIsLeaf=false&amp;amp;lastParentMaterialNumber=7871315&amp;amp;lastIsIbau=false" target="_self"&gt;Hauptplatine LGM29&lt;/A&gt; geht gern eine &lt;A href="https://www.viessmann-community.com/t5/Gas/Vitodens-200-aelteres-Baujahr-Fehlercode-FE-Loesung-Auf/td-p/121174" target="_self" rel="nofollow noopener noreferrer"&gt;Lötstelle, bzw. ein Relais kaputt&lt;/A&gt;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; &lt;A href="https://www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=Omron+G5LE-1-VD+24&amp;amp;_sacat=0&amp;amp;_from=R40&amp;amp;_sop=15" target="_self"&gt;Das Relais&lt;/A&gt; müsste dann erneuert werden, was jedoch nicht erlaubt ist, da die&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; LGM29 ("Feuerungsautomat") als Sicherheitsbaugruppe gilt.&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Es gibt jedoch &lt;A href="https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&amp;amp;q=lgm29+reparatur" target="_self" rel="nofollow noopener noreferrer"&gt;Reparaturdienste im Netz,&lt;/A&gt; die diese Reparatur fachgerecht&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; ausführen. &lt;A href="https://www.youtube.com/watch?v=_lI7mno10V4" target="_self"&gt;Hier ein Video zum Austausch der Platine.&lt;/A&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;A href="https://community.viessmann.de/t5/Gas/Vitodens-200-WB2-LGM29-Platine-ausbauen-bzw-einbauen/m-p/579538" target="_self"&gt;Hier mit Fotos&lt;/A&gt;.&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp;&lt;A href="https://community.viessmann.de/t5/Gas/Vitodens-300-Zuendet-nicht-mehr-Platinen-Problem/m-p/606495/highlight/true#M142798" target="_self"&gt; Fehler "Flamme geht sofort nach Start aus" wegen Ioni- Prob. LGM29&lt;/A&gt;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; &lt;STRONG&gt;Achtung WB3:&lt;/STRONG&gt; Das &lt;STRONG&gt;Flachbandkabel&lt;/STRONG&gt; Bedienteil &amp;lt;-&amp;gt; LGM29 &lt;STRONG&gt;niemals verdreht&lt;/STRONG&gt;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&lt;STRONG&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; aufstecken&lt;/STRONG&gt;. Das führt zu sofortigem Totalausfall aller Platinen!!!&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; Was man wissen sollte: Die &lt;STRONG&gt;neuen LGM29 mit den Dip- Schaltern&lt;/STRONG&gt; erhöhen die&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; Startleistung spürbar stärker als die originalen Platinen (für ca. 10 Sekunden).&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; Das macht den Startprozess stabiler, man braucht jedoch eine entsprechende&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; Pumpleistung um den "Wärmepeak" auch abzuführen. Sollte der Brenner wenige&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; Sekunden nach dem Start wieder abschalten, liegt es meist daran.&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; Die Programmierer haben hier leider nicht daran gedacht, für diese Zeitspanne&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; auch die Brenner- Abschalttemp ebenfalls temporär anzuheben. Gut optimierte&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; Anlagen mit niedrigen Volumenströmen vertragen das nicht und takten stark.&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; Lösung A: Pumpendrehzahlen deutlich erhöhen (schlecht wegen Stromverbr.).&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; Lösung B: Per Zusatzschaltung mit Zeitrelais und Widerstand (Bastelprojekt)&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; den Kesselfühler beeinflussen (kühler machen), bis der heiße Schwall weg ist.&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; Sicherheit bleibt dabei erhalten durch die Übertemp- Schalter.&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;5.: &lt;STRONG&gt;Diverse Fehlermeldungen, die laut Servicemanual aussagen, dass dieser &lt;/STRONG&gt;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&lt;STRONG&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; oder jener &lt;/STRONG&gt;&lt;STRONG&gt;Sensor Drahtbruch oder Kurzschluss hat:&lt;/STRONG&gt;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; In den Bedienteilen &lt;A href="https://www.google.com/search?q=viessmann+standard+bedieneinheit+bes&amp;amp;client=firefox-b-d&amp;amp;hs=pxn9&amp;amp;sca_esv=47635443e4d56f69&amp;amp;ei=ciViaea7MOLh7_UPvcb6oAc&amp;amp;ved=0ahUKEwjmvKu_3YCSAxXi8LsIHT2jHnQQ4dUDCBE&amp;amp;uact=5&amp;amp;oq=viessmann+standard+bedieneinheit+bes&amp;amp;gs_lp=Egxnd3Mtd2l6LXNlcnAiJHZpZXNzbWFubiBzdGFuZGFyZCBiZWRpZW5laW5oZWl0IGJlczIFECEYoAEyBRAhGKABMgUQIRigATIEECEYFTIFECEYnwVIrBhQxghYtxVwAXgBkAEAmAFkoAHtAqoBAzQuMbgBA8gBAPgBAZgCBaAC0ALCAgoQABhHGNYEGLADwgIFEAAYgATCAgYQABgWGB7CAggQABiABBiiBMICCBAAGIkFGKIEmAMAiAYBkAYIkgcDNC4xoAeWFLIHAzMuMbgHxQLCBwUyLTQuMcgHGYAIAQ&amp;amp;sclient=gws-wiz-serp" target="_self"&gt;BES&lt;/A&gt; oder &lt;A href="https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&amp;amp;q=comfortrol" target="_self"&gt;Comfortrol&lt;/A&gt; ist irgendwann die &lt;A href="https://www.ebay.de/itm/162926698757?chn=ps&amp;amp;norover=1&amp;amp;mkevt=1&amp;amp;mkrid=707-134425-41852-0&amp;amp;mkcid=2&amp;amp;mkscid=101&amp;amp;itemid=162926698757&amp;amp;targetid=1404115579133&amp;amp;device=c&amp;amp;mktype=pla&amp;amp;googleloc=9043100&amp;amp;poi=&amp;amp;campaignid=17935704717&amp;amp;mkgroupid=139162549385&amp;amp;rlsatarget=pla-1404115579133&amp;amp;abcId=9301059&amp;amp;merchantid=112522744&amp;amp;gclid=EAIaIQobChMImbmXwI3J_gIVBP3VCh1HdAtAEAQYESABEgIgMfD_BwE" target="_self" rel="nofollow noopener noreferrer"&gt;eingelötete Batterie&lt;/A&gt; leer.&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Hier ein &lt;A href="https://www.youtube.com/watch?v=H4EHGdcTY4I&amp;amp;list=PLMm-GhcR1fQOHPumN62c7mGQ_3T3RkO3m" target="_self"&gt;Video&lt;/A&gt;&amp;nbsp; zum Austausch dieser Batterie. Sie stützt die Uhr, sowie einen Teil der&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Codierung, welcher dann zufällige Werte annimmt. Es ist sinnvoll bereits bei noch&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; laufender Anlage die gesamte Codierung herauszuschreiben, da diese bei leerer&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Stützbatterie teilweise verloren geht und neu eingegeben werden muss (&lt;A href="https://static.viessmann.com/resources/product_media/5681486VSA00001_1.PDF" target="_self" rel="nofollow noopener noreferrer"&gt;SM&lt;/A&gt; ab S. 67).&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Achtung: Das Messen dieser Batterie mit einem Multimeter ergibt oft 3,6V, obwohl&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp; die Batterie bereits leer ist. Zum Messen empfiehlt sich ein Batterieprüfer mit&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp; eingebautem Lastwiderstand.&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;6.: &lt;STRONG&gt;Fehler 0:6 &lt;/STRONG&gt;(Luftdruckschwelle wird nicht erreicht):&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Hier reicht die Leistung des &lt;A href="https://viparts.viessmann-climatesolutions.com/detail/7831025?baseDeviceMaterialNumber=7831025" target="_self"&gt;Gebläses&lt;/A&gt; nicht aus, um Gas und Zündung freizugeben.&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Oft ist hier die Elektronik des Gebläses defekt, welche nicht repariert werden kann.&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Läuft das Gebläse jedoch noch kräftig an, lohnt es sich die Steckkontakte an Gebläse&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; und &lt;A href="https://viparts.viessmann-climatesolutions.com/detail/7822897?baseDeviceMaterialNumber=7143472&amp;amp;activeTab=SPAREPARTS&amp;amp;lastMaterialNumber=7143472&amp;amp;lastMaterialDescription=Grundg.%20Vitodens%20WB2%20Uml.%2024kW&amp;amp;lastIsLeaf=false&amp;amp;lastParentMaterialNumber=7822897&amp;amp;lastIsIbau=false" target="_self"&gt;Differenzdrucksensor&lt;/A&gt; einmal ab- un anzustecken. Machmal gibt es hier Kontakt-&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; probleme. Der Differenzdrucksensor sollte auf Funktion geprüft (&lt;A href="https://static.viessmann.com/resources/product_media/5681486VSA00001_1.PDF" target="_self" rel="nofollow noopener noreferrer"&gt;SM&lt;/A&gt; ab S. 43), oder&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; erneuert werden. &lt;A href="https://community.viessmann.de/t5/Gas/Vitodens-200-WB2-Luefter-Lager-tauschen-geloest/m-p/604554#M142538" target="_self"&gt;Beitrag Lagertausch.&lt;/A&gt;&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;7.: &lt;STRONG&gt;Fehler 0:2 &lt;/STRONG&gt;(&lt;A href="https://viparts.viessmann-climatesolutions.com/detail/7825487?baseDeviceMaterialNumber=7143472&amp;amp;activeTab=SPAREPARTS&amp;amp;lastMaterialNumber=7143472&amp;amp;lastMaterialDescription=Grundg.%20Vitodens%20WB2%20Uml.%2024kW&amp;amp;lastIsLeaf=false&amp;amp;lastParentMaterialNumber=7825487&amp;amp;lastIsIbau=false" target="_self"&gt;Übertemperaturschalter&lt;/A&gt; hat ausgelöst):&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Wenn dieser Fehler erscheint, wird die Wärme aus dem Wärmetauscher überhaupt&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; nicht mehr abgeführt. Oft ist die Ursache ein Totalausfall der internen Pumpe.&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Wenn hier als Ersatzteil der &lt;A href="https://viparts.viessmann-climatesolutions.com/detail/7876412?baseDeviceMaterialNumber=7143472&amp;amp;activeTab=SPAREPARTS&amp;amp;lastMaterialNumber=7143472&amp;amp;lastMaterialDescription=Grundg.%20Vitodens%20WB2%20Uml.%2024kW&amp;amp;lastIsLeaf=false&amp;amp;lastParentMaterialNumber=7876412&amp;amp;lastIsIbau=false" target="_self"&gt;Motor G-HE KM&lt;/A&gt; eingebaut wird, müssen folgende Parameter&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; um ca. 10-30 Schritte erhöht werden: Codierung 2 ; 44, 45, 46, 109.&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Bei der WS2 kann auch der Plattenwärmetauscher zugesetzt sein. Bei dessen Tausch&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; müssen auch die Rohrbögen auf Kalk untersucht werden (Schwanenhalskamera).&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Die beiden in Reihe geschalteten&lt;A href="https://viparts.viessmann-climatesolutions.com/detail/7825487?baseDeviceMaterialNumber=7143472&amp;amp;activeTab=SPAREPARTS&amp;amp;lastMaterialNumber=7143472&amp;amp;lastMaterialDescription=Grundg.%20Vitodens%20WB2%20Uml.%2024kW&amp;amp;lastIsLeaf=false&amp;amp;lastParentMaterialNumber=7825487&amp;amp;lastIsIbau=false" target="_self"&gt; Übertemperaturschalter&lt;/A&gt; (auch "Knackfrösche" genannt),&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; sitzen oben mittig am Ausgangsrohrbogen des Wärmetauschers. Normalerweise sind&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; sie selbstrückstellend. Klappt das einmal nicht, kann der "defekte" Schalter&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; abgeschraubt und mit wenig Schwung auf den (harten) Boden geworfen werden.&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Das reicht meist aus um die Selbstrückstellung auszulösen.&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;8.: &lt;STRONG&gt;Fehler 0:4&lt;/STRONG&gt; (KM-BUS-Pumpe fehlerhaft):&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp;Obwohl man die Pumpenelektronik zumeist reparieren könnte indem alle&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp;Kondensatoren&amp;nbsp;auf dem Board im Pumpenanschlusskasten ausgetauscht werden, ist es&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp;wegen des hohen&amp;nbsp;Stromverbrauchs der alten Pumpen sinvoll sie durch die modernen HE-&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp;Motoren zu ersetzen: &lt;A href="https://viparts.viessmann-climatesolutions.com/detail/7876412?baseDeviceMaterialNumber=7143472&amp;amp;activeTab=SPAREPARTS&amp;amp;lastMaterialNumber=7143472&amp;amp;lastMaterialDescription=Grundg.%20Vitodens%20WB2%20Uml.%2024kW&amp;amp;lastIsLeaf=false&amp;amp;lastParentMaterialNumber=7876412&amp;amp;lastIsIbau=false" target="_self"&gt;G-HE KM Bus&lt;/A&gt;&amp;nbsp;für (WB1)/WB2/WS2 und &lt;A href="https://viparts.viessmann-climatesolutions.com/detail/7874716?baseDeviceMaterialNumber=7329245&amp;amp;activeTab=SPAREPARTS&amp;amp;lastMaterialNumber=7329245&amp;amp;lastMaterialDescription=Grundg.%20Vitodens%20300%20WB3%2024kW&amp;amp;lastIsLeaf=false&amp;amp;lastParentMaterialNumber=7874716&amp;amp;lastIsIbau=false" target="_self"&gt;W-HE SCA&lt;/A&gt; für die WB3.&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp;Bei einigen Anlagen (insbesondere WS2) kommt es nach Einbau der&amp;nbsp;&lt;A href="https://viparts.viessmann-climatesolutions.com/detail/7876412?baseDeviceMaterialNumber=7143472&amp;amp;activeTab=SPAREPARTS&amp;amp;lastMaterialNumber=7143472&amp;amp;lastMaterialDescription=Grundg.%20Vitodens%20WB2%20Uml.%2024kW&amp;amp;lastIsLeaf=false&amp;amp;lastParentMaterialNumber=7876412&amp;amp;lastIsIbau=false" target="_self"&gt;G-HE KM Bus&lt;/A&gt;&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp;zu einem weiteren&lt;STRONG&gt; Busfehler (z.B. A1)&lt;/STRONG&gt;, der durch eine ungewollte Inkompatibilität entsteht&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp;und bisher nicht zu beheben ist. Die Pumpe läuft dann auf max. Drehzahl, was oft nicht&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp;erwünscht ist. Einziger Ausweg ist dann die Reparatur der alten Pumpe, die Beschaffung&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp;eines gebrauchten Altteils, oder der Einbau eines passenden autarken HE- Pumpenmotors&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp;(z.B. Grundfos UPM3 oder Alpha mit einem zur Anlage passenden Leistungsbereich).&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp;An diesem wird dann eine mittlere Drehzahl eingestellt,&amp;nbsp;die für Heizen und WW- Erzeugung&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp;gleichermaßen funktioniert. In der Codierung wird die Pumpe dazu von&amp;nbsp;"drezahlgeregelt"&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp;auf "stufig" umgestellt. Um das Ersatzteil zu gewinnen, beschafft man sich eine komplette&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp;Pumpe&amp;nbsp;und montiert den&amp;nbsp;Motor vom Gehäuse ab. Dieser passt dann i.d.R. in die Therme.&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp;Das ist auch die beste und günstigste Lösung, falls in der WB1 bereits eine "stufige" Pumpe&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp;verbaut war, die nun defekt ist. Wem die G-HE KM Bus für die WB2 zu kostenintensiv ist (z.B.&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp;nur noch kuze&amp;nbsp;Laufzeit bis zum Systemwechsel), kann ebenfalls diesen Weg gehen.&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;Zur &lt;STRONG&gt;systematischen Fehlersuche&lt;/STRONG&gt; gibt es im &lt;A href="https://static.viessmann.com/resources/product_media/5681486VSA00001_1.PDF" target="_self" rel="nofollow noopener noreferrer"&gt;SM&lt;/A&gt; ab S. 10 einen &lt;STRONG&gt;Fehlersuchbaum&lt;/STRONG&gt;.&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;Gleichzeitig lässt sich daraus viel über den Funktionsablauf der Therme entnehmen.&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&lt;STRONG&gt;Empfehlung:&lt;/STRONG&gt;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&lt;A href="https://viparts.viessmann-climatesolutions.com/detail/7822467?baseDeviceMaterialNumber=7822467" target="_self" rel="nofollow noreferrer"&gt;Dieses Kit&lt;/A&gt; entlastet den Transistor auf der LGM29, der den Zündtrafo ansteuert.&lt;/P&gt;&lt;P&gt;Es behebt gelegentlich auftretende Instabilitäten der Stromversorgung und dadurch&lt;/P&gt;&lt;P&gt;auftretende undefinierbare Fehler.&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&lt;STRONG&gt;Suche nach den verlinkten Ersatzteilen im Netz&lt;/STRONG&gt;: Gute Ergebnisse erzielt man, indem&lt;/P&gt;&lt;P&gt;die ET- Nummer mit vorangestelltem "viessmann" in die Suchmaschine eingegeben wird.&lt;/P&gt;&lt;P&gt;Beispiel: &lt;A href="https://www.google.com/search?q=viessmann+7823072&amp;amp;client=firefox-b-d&amp;amp;sca_esv=0e6145799fa1b528&amp;amp;ei=eK6-Z_TINp2ykdUP8sG9yQE&amp;amp;ved=0ahUKEwj05PCN1eCLAxUdWaQEHfJgLxkQ4dUDCBA&amp;amp;uact=5&amp;amp;oq=viessmann+7823072&amp;amp;gs_lp=Egxnd3Mtd2l6LXNlcnAiEXZpZXNzbWFubiA3ODIzMDcyMggQABiABBiiBDIIEAAYgAQYogQyCBAAGIAEGKIEMggQABiABBiiBDIIEAAYgAQYogRIrzFQsgZYlitwAXgBkAEAmAFVoAGcBqoBAjEyuAEDyAEA-AEB-AECmAINoAKCB8ICChAAGLADGNYEGEfCAgoQABiABBhDGIoFwgIOEAAYgAQYsQMYgwEYigXCAgsQLhiABBjRAxjHAcICDhAuGIAEGLEDGNEDGMcBwgIOEC4YgAQYsQMYgwEYigXCAhEQLhiABBixAxjRAxjHARiKBcICCBAAGIAEGLEDwgIFEAAYgATCAg0QABiABBixAxhDGIoFwgILEAAYgAQYsQMYgwGYAwCIBgGQBgaSBwIxM6AH2F4&amp;amp;sclient=gws-wiz-serp" target="_self"&gt;Steckplatine VR20&lt;/A&gt;&amp;nbsp;(Eingabe: viessmann 7823072)&lt;/P&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;</description>
    <pubDate>Sat, 21 Feb 2026 10:32:10 GMT</pubDate>
    <dc:creator>Fiedel</dc:creator>
    <dc:date>2026-02-21T10:32:10Z</dc:date>
    <item>
      <title>Häufigste Fehler und deren Ursachen Vitodens 100/200/222/300 WB1/WB2/WS2/WB3 (Bj ca. 2000)</title>
      <link>https://community.viessmann.de/t5/Gas/Haeufigste-Fehler-und-deren-Ursachen-Vitodens-100-200-222-300-WB1/m-p/525142#M128624</link>
      <description>&lt;DIV class=""&gt;&lt;DIV class=""&gt;&lt;P&gt;&lt;EM&gt;Es ist manchmal die beste Lebensversicherung seine eigenen Grenzen richtig einschätzen&lt;/EM&gt;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&lt;EM&gt;zu können - es ist jedoch die prägendste Eigenschaft der Menschheit, diese unaufhaltsam&lt;/EM&gt;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&lt;EM&gt;zu erweitern...&lt;/EM&gt; (Fiedel)&amp;nbsp;&lt;span class="lia-unicode-emoji" title=":zwinkerndes_Gesicht:"&gt;😉&lt;/span&gt;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&lt;A href="https://viparts.viessmann-climatesolutions.com/detail/7158234?baseDeviceMaterialNumber=7158234&amp;amp;activeTab=SPAREPARTS" target="_self" rel="nofollow noreferrer"&gt;ViParts WB1 24 KW&lt;/A&gt;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&lt;A href="https://viparts.viessmann-climatesolutions.com/detail/7143472?baseDeviceMaterialNumber=7143472&amp;amp;activeTab=SPAREPARTS" target="_self" rel="nofollow noreferrer"&gt;ViParts WB2 24 KW&lt;/A&gt;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&lt;A href="https://viparts.viessmann-climatesolutions.com/detail/7173428?baseDeviceMaterialNumber=7173428&amp;amp;activeTab=SPAREPARTS" target="_self"&gt;ViParts WS2 24KW&lt;/A&gt;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&lt;A href="https://viparts.viessmann-climatesolutions.com/detail/7329245?baseDeviceMaterialNumber=7329245&amp;amp;activeTab=SPAREPARTS" target="_self"&gt;ViParts WB3 24KW&lt;/A&gt;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&lt;A href="https://schematics.viessmann-climatesolutions.com/" target="_self"&gt;Schemenbrowser&lt;/A&gt;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&lt;A href="https://www.waerme24.de/media/dokumente/Viessmann_Ersatzteilkatalog.pdf" target="_self"&gt;Alter ET- Katalog&lt;/A&gt;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&lt;A href="https://community.viessmann.de/t5/Gas/Achtung-Gasaustritt-am-GKR-moeglich-WB2-WS2-und-einige-andere/m-p/524325" target="_self"&gt;&lt;STRONG&gt;Achtung: Gasaustritt zwischen Wellrohrflansch und Gaskombiregler möglich.&lt;/STRONG&gt;&lt;/A&gt;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;1.: &lt;STRONG&gt;Keine Funktion, aber keinerlei Fehleranzeige&lt;/STRONG&gt;: &lt;A href="https://viparts.viessmann-climatesolutions.com/detail/7820384?baseDeviceMaterialNumber=7143472&amp;amp;activeTab=SPAREPARTS&amp;amp;lastMaterialNumber=7143472&amp;amp;lastMaterialDescription=Grundg.%20Vitodens%20WB2%20Uml.%2024kW&amp;amp;lastIsLeaf=false&amp;amp;lastParentMaterialNumber=7820384&amp;amp;lastIsIbau=false" target="_self"&gt;Druckschalter&lt;/A&gt; defekt.&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Er sitzt oben links am Ausgangsrohrbogen des Wärmetauschers.&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Der Druckschalter kann bis zum Austausch überbrückt werden. Es sollte dann&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; häufiger als sonst der Wasserdruck am Manometer beobachtet werden.&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;2.: &lt;STRONG&gt;Keine Funktion, oft keinerlei Fehleranzeige, oft keine Anzeige im Display&lt;/STRONG&gt;:&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Auf der&amp;nbsp;&lt;A href="https://viparts.viessmann-climatesolutions.com/detail/7823072?baseDeviceMaterialNumber=7173428&amp;amp;activeTab=SPAREPARTS&amp;amp;lastMaterialNumber=7173428&amp;amp;lastMaterialDescription=Grundg.%20Vitodens%20222%20WS2%2024kW&amp;amp;lastIsLeaf=false&amp;amp;lastParentMaterialNumber=7823072&amp;amp;lastIsIbau=false" target="_self" rel="nofollow noreferrer"&gt;Steckplatine "VR20"&lt;/A&gt; (Temperaturregler) &lt;A href="https://www.viessmann-community.com/t5/Gas/VR20-Vi7407206-abgeraucht-Vi7823072-als-Ersatz/m-p/195279" target="_self" rel="nofollow noreferrer"&gt;tritt Elektrolytflüssigkeit aus den&amp;nbsp;&lt;/A&gt;&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;A href="https://www.viessmann-community.com/t5/Gas/VR20-Vi7407206-abgeraucht-Vi7823072-als-Ersatz/m-p/195279" target="_self"&gt;Elkos C56 und C60 aus.&lt;/A&gt; Diese Flüssigkeit zerstört die Platine, welche dann ggf.&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; erneuert oder repariert werden kann. Es ist sinnvoll bereits bei noch laufender&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Anlage die gesamte Codierung herauszuschreiben, da diese bei zerstörter VR20&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; verloren ist und neu eingegeben werden muss (&lt;A href="https://static.viessmann.com/resources/product_media/5681486VSA00001_1.PDF" target="_self" rel="nofollow noopener noreferrer"&gt;SM&lt;/A&gt; ab S. 67).&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;3.: &lt;STRONG&gt;Keine Raumheizung, Warmwasser funktioniert, Außentemperaturanzeige&lt;/STRONG&gt;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;STRONG&gt;unrealistisch hoch:&amp;nbsp; &lt;/STRONG&gt;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Siehe 2.&amp;nbsp; Wenn die Elkos keinerlei Auslaufspuren zeigen, liegt es meist an den&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Steckkontakten der VR20, welche leicht oxidiert sind. Sie können mittels eines&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Radiergummis poliert und danach mit Spiritus oder Isopropanol gereinigt werden.&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Nach Zurückstecken der Platine und Einschalten der Therme dauert es ca. 2-3&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Minuten, bis die Außentemperatur einen realistischen Wert anzeigt und der&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Brenner anspringt.&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;4.: &lt;STRONG&gt;Fehler F:E oder 1:4 oder 1:5&lt;/STRONG&gt; (Flamme wird nicht erkannt bei Brennerstart)&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Häufigste Ursache: Gasventil wird nicht mehr angesteuert.&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Auf der &lt;A href="https://viparts.viessmann-climatesolutions.com/detail/7871315?baseDeviceMaterialNumber=7143472&amp;amp;activeTab=SPAREPARTS&amp;amp;lastMaterialNumber=7143472&amp;amp;lastMaterialDescription=Grundg.%20Vitodens%20WB2%20Uml.%2024kW&amp;amp;lastIsLeaf=false&amp;amp;lastParentMaterialNumber=7871315&amp;amp;lastIsIbau=false" target="_self"&gt;Hauptplatine LGM29&lt;/A&gt; geht gern eine &lt;A href="https://www.viessmann-community.com/t5/Gas/Vitodens-200-aelteres-Baujahr-Fehlercode-FE-Loesung-Auf/td-p/121174" target="_self" rel="nofollow noopener noreferrer"&gt;Lötstelle, bzw. ein Relais kaputt&lt;/A&gt;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; &lt;A href="https://www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=Omron+G5LE-1-VD+24&amp;amp;_sacat=0&amp;amp;_from=R40&amp;amp;_sop=15" target="_self"&gt;Das Relais&lt;/A&gt; müsste dann erneuert werden, was jedoch nicht erlaubt ist, da die&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; LGM29 ("Feuerungsautomat") als Sicherheitsbaugruppe gilt.&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Es gibt jedoch &lt;A href="https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&amp;amp;q=lgm29+reparatur" target="_self" rel="nofollow noopener noreferrer"&gt;Reparaturdienste im Netz,&lt;/A&gt; die diese Reparatur fachgerecht&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; ausführen. &lt;A href="https://www.youtube.com/watch?v=_lI7mno10V4" target="_self"&gt;Hier ein Video zum Austausch der Platine.&lt;/A&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;A href="https://community.viessmann.de/t5/Gas/Vitodens-200-WB2-LGM29-Platine-ausbauen-bzw-einbauen/m-p/579538" target="_self"&gt;Hier mit Fotos&lt;/A&gt;.&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp;&lt;A href="https://community.viessmann.de/t5/Gas/Vitodens-300-Zuendet-nicht-mehr-Platinen-Problem/m-p/606495/highlight/true#M142798" target="_self"&gt; Fehler "Flamme geht sofort nach Start aus" wegen Ioni- Prob. LGM29&lt;/A&gt;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; &lt;STRONG&gt;Achtung WB3:&lt;/STRONG&gt; Das &lt;STRONG&gt;Flachbandkabel&lt;/STRONG&gt; Bedienteil &amp;lt;-&amp;gt; LGM29 &lt;STRONG&gt;niemals verdreht&lt;/STRONG&gt;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&lt;STRONG&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; aufstecken&lt;/STRONG&gt;. Das führt zu sofortigem Totalausfall aller Platinen!!!&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; Was man wissen sollte: Die &lt;STRONG&gt;neuen LGM29 mit den Dip- Schaltern&lt;/STRONG&gt; erhöhen die&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; Startleistung spürbar stärker als die originalen Platinen (für ca. 10 Sekunden).&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; Das macht den Startprozess stabiler, man braucht jedoch eine entsprechende&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; Pumpleistung um den "Wärmepeak" auch abzuführen. Sollte der Brenner wenige&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; Sekunden nach dem Start wieder abschalten, liegt es meist daran.&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; Die Programmierer haben hier leider nicht daran gedacht, für diese Zeitspanne&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; auch die Brenner- Abschalttemp ebenfalls temporär anzuheben. Gut optimierte&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; Anlagen mit niedrigen Volumenströmen vertragen das nicht und takten stark.&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; Lösung A: Pumpendrehzahlen deutlich erhöhen (schlecht wegen Stromverbr.).&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; Lösung B: Per Zusatzschaltung mit Zeitrelais und Widerstand (Bastelprojekt)&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; den Kesselfühler beeinflussen (kühler machen), bis der heiße Schwall weg ist.&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; Sicherheit bleibt dabei erhalten durch die Übertemp- Schalter.&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;5.: &lt;STRONG&gt;Diverse Fehlermeldungen, die laut Servicemanual aussagen, dass dieser &lt;/STRONG&gt;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&lt;STRONG&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; oder jener &lt;/STRONG&gt;&lt;STRONG&gt;Sensor Drahtbruch oder Kurzschluss hat:&lt;/STRONG&gt;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; In den Bedienteilen &lt;A href="https://www.google.com/search?q=viessmann+standard+bedieneinheit+bes&amp;amp;client=firefox-b-d&amp;amp;hs=pxn9&amp;amp;sca_esv=47635443e4d56f69&amp;amp;ei=ciViaea7MOLh7_UPvcb6oAc&amp;amp;ved=0ahUKEwjmvKu_3YCSAxXi8LsIHT2jHnQQ4dUDCBE&amp;amp;uact=5&amp;amp;oq=viessmann+standard+bedieneinheit+bes&amp;amp;gs_lp=Egxnd3Mtd2l6LXNlcnAiJHZpZXNzbWFubiBzdGFuZGFyZCBiZWRpZW5laW5oZWl0IGJlczIFECEYoAEyBRAhGKABMgUQIRigATIEECEYFTIFECEYnwVIrBhQxghYtxVwAXgBkAEAmAFkoAHtAqoBAzQuMbgBA8gBAPgBAZgCBaAC0ALCAgoQABhHGNYEGLADwgIFEAAYgATCAgYQABgWGB7CAggQABiABBiiBMICCBAAGIkFGKIEmAMAiAYBkAYIkgcDNC4xoAeWFLIHAzMuMbgHxQLCBwUyLTQuMcgHGYAIAQ&amp;amp;sclient=gws-wiz-serp" target="_self"&gt;BES&lt;/A&gt; oder &lt;A href="https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&amp;amp;q=comfortrol" target="_self"&gt;Comfortrol&lt;/A&gt; ist irgendwann die &lt;A href="https://www.ebay.de/itm/162926698757?chn=ps&amp;amp;norover=1&amp;amp;mkevt=1&amp;amp;mkrid=707-134425-41852-0&amp;amp;mkcid=2&amp;amp;mkscid=101&amp;amp;itemid=162926698757&amp;amp;targetid=1404115579133&amp;amp;device=c&amp;amp;mktype=pla&amp;amp;googleloc=9043100&amp;amp;poi=&amp;amp;campaignid=17935704717&amp;amp;mkgroupid=139162549385&amp;amp;rlsatarget=pla-1404115579133&amp;amp;abcId=9301059&amp;amp;merchantid=112522744&amp;amp;gclid=EAIaIQobChMImbmXwI3J_gIVBP3VCh1HdAtAEAQYESABEgIgMfD_BwE" target="_self" rel="nofollow noopener noreferrer"&gt;eingelötete Batterie&lt;/A&gt; leer.&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Hier ein &lt;A href="https://www.youtube.com/watch?v=H4EHGdcTY4I&amp;amp;list=PLMm-GhcR1fQOHPumN62c7mGQ_3T3RkO3m" target="_self"&gt;Video&lt;/A&gt;&amp;nbsp; zum Austausch dieser Batterie. Sie stützt die Uhr, sowie einen Teil der&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Codierung, welcher dann zufällige Werte annimmt. Es ist sinnvoll bereits bei noch&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; laufender Anlage die gesamte Codierung herauszuschreiben, da diese bei leerer&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Stützbatterie teilweise verloren geht und neu eingegeben werden muss (&lt;A href="https://static.viessmann.com/resources/product_media/5681486VSA00001_1.PDF" target="_self" rel="nofollow noopener noreferrer"&gt;SM&lt;/A&gt; ab S. 67).&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Achtung: Das Messen dieser Batterie mit einem Multimeter ergibt oft 3,6V, obwohl&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp; die Batterie bereits leer ist. Zum Messen empfiehlt sich ein Batterieprüfer mit&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp; eingebautem Lastwiderstand.&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;6.: &lt;STRONG&gt;Fehler 0:6 &lt;/STRONG&gt;(Luftdruckschwelle wird nicht erreicht):&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Hier reicht die Leistung des &lt;A href="https://viparts.viessmann-climatesolutions.com/detail/7831025?baseDeviceMaterialNumber=7831025" target="_self"&gt;Gebläses&lt;/A&gt; nicht aus, um Gas und Zündung freizugeben.&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Oft ist hier die Elektronik des Gebläses defekt, welche nicht repariert werden kann.&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Läuft das Gebläse jedoch noch kräftig an, lohnt es sich die Steckkontakte an Gebläse&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; und &lt;A href="https://viparts.viessmann-climatesolutions.com/detail/7822897?baseDeviceMaterialNumber=7143472&amp;amp;activeTab=SPAREPARTS&amp;amp;lastMaterialNumber=7143472&amp;amp;lastMaterialDescription=Grundg.%20Vitodens%20WB2%20Uml.%2024kW&amp;amp;lastIsLeaf=false&amp;amp;lastParentMaterialNumber=7822897&amp;amp;lastIsIbau=false" target="_self"&gt;Differenzdrucksensor&lt;/A&gt; einmal ab- un anzustecken. Machmal gibt es hier Kontakt-&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; probleme. Der Differenzdrucksensor sollte auf Funktion geprüft (&lt;A href="https://static.viessmann.com/resources/product_media/5681486VSA00001_1.PDF" target="_self" rel="nofollow noopener noreferrer"&gt;SM&lt;/A&gt; ab S. 43), oder&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; erneuert werden. &lt;A href="https://community.viessmann.de/t5/Gas/Vitodens-200-WB2-Luefter-Lager-tauschen-geloest/m-p/604554#M142538" target="_self"&gt;Beitrag Lagertausch.&lt;/A&gt;&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;7.: &lt;STRONG&gt;Fehler 0:2 &lt;/STRONG&gt;(&lt;A href="https://viparts.viessmann-climatesolutions.com/detail/7825487?baseDeviceMaterialNumber=7143472&amp;amp;activeTab=SPAREPARTS&amp;amp;lastMaterialNumber=7143472&amp;amp;lastMaterialDescription=Grundg.%20Vitodens%20WB2%20Uml.%2024kW&amp;amp;lastIsLeaf=false&amp;amp;lastParentMaterialNumber=7825487&amp;amp;lastIsIbau=false" target="_self"&gt;Übertemperaturschalter&lt;/A&gt; hat ausgelöst):&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Wenn dieser Fehler erscheint, wird die Wärme aus dem Wärmetauscher überhaupt&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; nicht mehr abgeführt. Oft ist die Ursache ein Totalausfall der internen Pumpe.&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Wenn hier als Ersatzteil der &lt;A href="https://viparts.viessmann-climatesolutions.com/detail/7876412?baseDeviceMaterialNumber=7143472&amp;amp;activeTab=SPAREPARTS&amp;amp;lastMaterialNumber=7143472&amp;amp;lastMaterialDescription=Grundg.%20Vitodens%20WB2%20Uml.%2024kW&amp;amp;lastIsLeaf=false&amp;amp;lastParentMaterialNumber=7876412&amp;amp;lastIsIbau=false" target="_self"&gt;Motor G-HE KM&lt;/A&gt; eingebaut wird, müssen folgende Parameter&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; um ca. 10-30 Schritte erhöht werden: Codierung 2 ; 44, 45, 46, 109.&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Bei der WS2 kann auch der Plattenwärmetauscher zugesetzt sein. Bei dessen Tausch&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; müssen auch die Rohrbögen auf Kalk untersucht werden (Schwanenhalskamera).&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Die beiden in Reihe geschalteten&lt;A href="https://viparts.viessmann-climatesolutions.com/detail/7825487?baseDeviceMaterialNumber=7143472&amp;amp;activeTab=SPAREPARTS&amp;amp;lastMaterialNumber=7143472&amp;amp;lastMaterialDescription=Grundg.%20Vitodens%20WB2%20Uml.%2024kW&amp;amp;lastIsLeaf=false&amp;amp;lastParentMaterialNumber=7825487&amp;amp;lastIsIbau=false" target="_self"&gt; Übertemperaturschalter&lt;/A&gt; (auch "Knackfrösche" genannt),&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; sitzen oben mittig am Ausgangsrohrbogen des Wärmetauschers. Normalerweise sind&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; sie selbstrückstellend. Klappt das einmal nicht, kann der "defekte" Schalter&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; abgeschraubt und mit wenig Schwung auf den (harten) Boden geworfen werden.&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Das reicht meist aus um die Selbstrückstellung auszulösen.&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;8.: &lt;STRONG&gt;Fehler 0:4&lt;/STRONG&gt; (KM-BUS-Pumpe fehlerhaft):&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp;Obwohl man die Pumpenelektronik zumeist reparieren könnte indem alle&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp;Kondensatoren&amp;nbsp;auf dem Board im Pumpenanschlusskasten ausgetauscht werden, ist es&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp;wegen des hohen&amp;nbsp;Stromverbrauchs der alten Pumpen sinvoll sie durch die modernen HE-&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp;Motoren zu ersetzen: &lt;A href="https://viparts.viessmann-climatesolutions.com/detail/7876412?baseDeviceMaterialNumber=7143472&amp;amp;activeTab=SPAREPARTS&amp;amp;lastMaterialNumber=7143472&amp;amp;lastMaterialDescription=Grundg.%20Vitodens%20WB2%20Uml.%2024kW&amp;amp;lastIsLeaf=false&amp;amp;lastParentMaterialNumber=7876412&amp;amp;lastIsIbau=false" target="_self"&gt;G-HE KM Bus&lt;/A&gt;&amp;nbsp;für (WB1)/WB2/WS2 und &lt;A href="https://viparts.viessmann-climatesolutions.com/detail/7874716?baseDeviceMaterialNumber=7329245&amp;amp;activeTab=SPAREPARTS&amp;amp;lastMaterialNumber=7329245&amp;amp;lastMaterialDescription=Grundg.%20Vitodens%20300%20WB3%2024kW&amp;amp;lastIsLeaf=false&amp;amp;lastParentMaterialNumber=7874716&amp;amp;lastIsIbau=false" target="_self"&gt;W-HE SCA&lt;/A&gt; für die WB3.&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp;Bei einigen Anlagen (insbesondere WS2) kommt es nach Einbau der&amp;nbsp;&lt;A href="https://viparts.viessmann-climatesolutions.com/detail/7876412?baseDeviceMaterialNumber=7143472&amp;amp;activeTab=SPAREPARTS&amp;amp;lastMaterialNumber=7143472&amp;amp;lastMaterialDescription=Grundg.%20Vitodens%20WB2%20Uml.%2024kW&amp;amp;lastIsLeaf=false&amp;amp;lastParentMaterialNumber=7876412&amp;amp;lastIsIbau=false" target="_self"&gt;G-HE KM Bus&lt;/A&gt;&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp;zu einem weiteren&lt;STRONG&gt; Busfehler (z.B. A1)&lt;/STRONG&gt;, der durch eine ungewollte Inkompatibilität entsteht&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp;und bisher nicht zu beheben ist. Die Pumpe läuft dann auf max. Drehzahl, was oft nicht&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp;erwünscht ist. Einziger Ausweg ist dann die Reparatur der alten Pumpe, die Beschaffung&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp;eines gebrauchten Altteils, oder der Einbau eines passenden autarken HE- Pumpenmotors&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp;(z.B. Grundfos UPM3 oder Alpha mit einem zur Anlage passenden Leistungsbereich).&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp;An diesem wird dann eine mittlere Drehzahl eingestellt,&amp;nbsp;die für Heizen und WW- Erzeugung&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp;gleichermaßen funktioniert. In der Codierung wird die Pumpe dazu von&amp;nbsp;"drezahlgeregelt"&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp;auf "stufig" umgestellt. Um das Ersatzteil zu gewinnen, beschafft man sich eine komplette&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp;Pumpe&amp;nbsp;und montiert den&amp;nbsp;Motor vom Gehäuse ab. Dieser passt dann i.d.R. in die Therme.&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp;Das ist auch die beste und günstigste Lösung, falls in der WB1 bereits eine "stufige" Pumpe&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp;verbaut war, die nun defekt ist. Wem die G-HE KM Bus für die WB2 zu kostenintensiv ist (z.B.&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp;nur noch kuze&amp;nbsp;Laufzeit bis zum Systemwechsel), kann ebenfalls diesen Weg gehen.&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;Zur &lt;STRONG&gt;systematischen Fehlersuche&lt;/STRONG&gt; gibt es im &lt;A href="https://static.viessmann.com/resources/product_media/5681486VSA00001_1.PDF" target="_self" rel="nofollow noopener noreferrer"&gt;SM&lt;/A&gt; ab S. 10 einen &lt;STRONG&gt;Fehlersuchbaum&lt;/STRONG&gt;.&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;Gleichzeitig lässt sich daraus viel über den Funktionsablauf der Therme entnehmen.&lt;/P&gt;&lt;P data-unlink="true"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&lt;STRONG&gt;Empfehlung:&lt;/STRONG&gt;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&lt;A href="https://viparts.viessmann-climatesolutions.com/detail/7822467?baseDeviceMaterialNumber=7822467" target="_self" rel="nofollow noreferrer"&gt;Dieses Kit&lt;/A&gt; entlastet den Transistor auf der LGM29, der den Zündtrafo ansteuert.&lt;/P&gt;&lt;P&gt;Es behebt gelegentlich auftretende Instabilitäten der Stromversorgung und dadurch&lt;/P&gt;&lt;P&gt;auftretende undefinierbare Fehler.&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&lt;STRONG&gt;Suche nach den verlinkten Ersatzteilen im Netz&lt;/STRONG&gt;: Gute Ergebnisse erzielt man, indem&lt;/P&gt;&lt;P&gt;die ET- Nummer mit vorangestelltem "viessmann" in die Suchmaschine eingegeben wird.&lt;/P&gt;&lt;P&gt;Beispiel: &lt;A href="https://www.google.com/search?q=viessmann+7823072&amp;amp;client=firefox-b-d&amp;amp;sca_esv=0e6145799fa1b528&amp;amp;ei=eK6-Z_TINp2ykdUP8sG9yQE&amp;amp;ved=0ahUKEwj05PCN1eCLAxUdWaQEHfJgLxkQ4dUDCBA&amp;amp;uact=5&amp;amp;oq=viessmann+7823072&amp;amp;gs_lp=Egxnd3Mtd2l6LXNlcnAiEXZpZXNzbWFubiA3ODIzMDcyMggQABiABBiiBDIIEAAYgAQYogQyCBAAGIAEGKIEMggQABiABBiiBDIIEAAYgAQYogRIrzFQsgZYlitwAXgBkAEAmAFVoAGcBqoBAjEyuAEDyAEA-AEB-AECmAINoAKCB8ICChAAGLADGNYEGEfCAgoQABiABBhDGIoFwgIOEAAYgAQYsQMYgwEYigXCAgsQLhiABBjRAxjHAcICDhAuGIAEGLEDGNEDGMcBwgIOEC4YgAQYsQMYgwEYigXCAhEQLhiABBixAxjRAxjHARiKBcICCBAAGIAEGLEDwgIFEAAYgATCAg0QABiABBixAxhDGIoFwgILEAAYgAQYsQMYgwGYAwCIBgGQBgaSBwIxM6AH2F4&amp;amp;sclient=gws-wiz-serp" target="_self"&gt;Steckplatine VR20&lt;/A&gt;&amp;nbsp;(Eingabe: viessmann 7823072)&lt;/P&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;</description>
      <pubDate>Sat, 21 Feb 2026 10:32:10 GMT</pubDate>
      <guid>https://community.viessmann.de/t5/Gas/Haeufigste-Fehler-und-deren-Ursachen-Vitodens-100-200-222-300-WB1/m-p/525142#M128624</guid>
      <dc:creator>Fiedel</dc:creator>
      <dc:date>2026-02-21T10:32:10Z</dc:date>
    </item>
    <item>
      <title>Betreff: Häufigste Fehler und deren Ursachen Vitodens 200 WB2, 222 WS2</title>
      <link>https://community.viessmann.de/t5/Gas/Haeufigste-Fehler-und-deren-Ursachen-Vitodens-100-200-222-300-WB1/m-p/525165#M128635</link>
      <description>&lt;P&gt;Besten Dank für deinen Beitrag. Endlich mal Lösungen, nicht nur Probleme.&lt;span class="lia-unicode-emoji" title=":grinsendes_Gesicht:"&gt;😀&lt;/span&gt;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;Ich bin nicht sicher, welche davon für meine beiden neuen Vitodens 200-W, B2HF relavant werden können.&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;In jedem Fall werde ich deine Fortführung Radiallüfter, Ionisation, Zündung und Brennerdichtung aufmerksam lesen. Da dürfte sich bei den verschiedenen Baureihen nicht viel geändert haben.&amp;nbsp;&lt;/P&gt;</description>
      <pubDate>Tue, 25 Feb 2025 15:29:06 GMT</pubDate>
      <guid>https://community.viessmann.de/t5/Gas/Haeufigste-Fehler-und-deren-Ursachen-Vitodens-100-200-222-300-WB1/m-p/525165#M128635</guid>
      <dc:creator>MacVito</dc:creator>
      <dc:date>2025-02-25T15:29:06Z</dc:date>
    </item>
    <item>
      <title>Betreff: Häufigste Fehler und deren Ursachen Vitodens 100/200/222/300 WB1/WB2/WS2/WB3 (Bj ca. 2000)</title>
      <link>https://community.viessmann.de/t5/Gas/Haeufigste-Fehler-und-deren-Ursachen-Vitodens-100-200-222-300-WB1/m-p/602324#M142226</link>
      <description>&lt;P&gt;Diverse nützliche Links:&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;Elektroden &lt;A href="https://viparts.viessmann-climatesolutions.com/detail/7819627?baseDeviceMaterialNumber=7819627" target="_self" rel="nofollow noreferrer"&gt;Zünd&lt;/A&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;A href="https://viparts.viessmann-climatesolutions.com/detail/7819628?baseDeviceMaterialNumber=7819628" target="_self" rel="nofollow noreferrer"&gt;Ioni&lt;/A&gt;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&lt;A href="https://viparts.viessmann-climatesolutions.com/detail/7818117?baseDeviceMaterialNumber=7818117" target="_self" rel="nofollow noreferrer"&gt;Brennerdichtung&lt;/A&gt;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&lt;A href="https://viparts.viessmann-climatesolutions.com/detail/7823495?baseDeviceMaterialNumber=7823495" target="_self"&gt;Umrüstung Linearantrieb&lt;/A&gt; (Ersatz für Umschaltventil mit Elektromagnet) &lt;A href="https://static.viessmann-climatesolutions.com/resources/product_media/6195838VMA00003_1.PDF" target="_self"&gt;Montageanleitung&lt;/A&gt;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&lt;A href="https://www.3-liter-heizung.de/produkt/viessmann-waermetauscher-wb2-11-24kw-2g-ersatz-7822664/" target="_self"&gt;Wärmetauscher&lt;/A&gt; und &lt;A href="https://www.3-liter-heizung.de/produkt/viessmann-kesselanschluss-stueck-80-125-mm-7171377/" target="_self"&gt;Kesselanschlußstück&lt;/A&gt; WB2&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&lt;A href="https://www.ebay.de/p/1904860985?iid=394884926976" target="_self"&gt;Schnellentlüfter&lt;/A&gt;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&lt;A href="https://www.ebay.de/itm/374169185811?var=643068047109" target="_self"&gt;Sicherheitsventil&lt;/A&gt;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&lt;A href="https://static.viessmann-climatesolutions.com/resources/product_media/5730007VMA00001_1.PDF" target="_self"&gt;VR20 Beipackzettel&lt;/A&gt;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&lt;A href="https://static.viessmann-climatesolutions.com/resources/product_media/5851396VMA00004_1.PDF" target="_self"&gt;LGM29 WB1 WB3 Beipackzettel&lt;/A&gt;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&lt;A href="https://static.viessmann-climatesolutions.com/resources/product_media/5851416VMA00001_1.PDF" target="_self"&gt;LGM29 WB2 Beipackzettel&lt;/A&gt;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&lt;A href="https://static.viessmann-climatesolutions.com/resources/product_media/5851470VMA00001_1.PDF" target="_self"&gt;Adapter Zündbaustein Beipackzettel&lt;/A&gt;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&lt;A href="https://www.heizman24.de/media/pdf/fe/98/85/Montageanleitung-6221422VMA00001_1.pdf" target="_self"&gt;G-HE KM Bus Beipackzettel&lt;/A&gt;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&lt;A href="https://community.viessmann.de/t5/Gas/Wie-kann-ich-das-Baujahr-meiner-Heizung-feststellen/td-p/28820" target="_self"&gt;Baujahr ermitteln&lt;/A&gt;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&lt;A href="https://www.youtube.com/watch?v=Dv3SXVgNaao" target="_self"&gt;Video Optimierung (Thermostate abschrauben)&lt;/A&gt;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&lt;A href="https://community.viessmann.de/t5/Gas/Vitodens-200wb2-Stoerung-A1/m-p/171971/highlight/true#M55438" target="_blank" rel="noopener"&gt;Undokumentierte Parameter Codierung BES&lt;/A&gt;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&lt;A href="https://community.viessmann.de/t5/Gas/Vitodens-200-WB2-mit-Comfortrol-WW-heizt-nicht-auf/m-p/460188/highlight/true#M116863" target="_blank" rel="noopener"&gt;Undokumentierete Parameter Codierung Comfortrol&lt;/A&gt;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&lt;A href="https://community.viessmann.de/t5/Gas/Reinigung-eines-20-Jahre-alten-WB2-Waermetauschers/m-p/193783" target="_blank" rel="noopener"&gt;Reinigung Wärmetauscher&lt;/A&gt;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&lt;A href="https://community.viessmann.de/t5/Gas/Vitodens-200-WB2-Flammkoerper-reinigen-bei-starker-Korrosion/td-p/480001" target="_blank" rel="noopener"&gt;Reinigung Flammkörper&lt;/A&gt;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&lt;A href="https://community.viessmann.de/t5/Gas/Vitodens-200-WB2-Luefter-Lager-tauschen/m-p/595571#M141382" target="_blank" rel="noopener"&gt;Gewindereparatur Gebläse / Flamkörper&lt;/A&gt;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&lt;A href="https://community.viessmann.de/t5/Konnektivitaet/Optolink-GWG-Protokoll/m-p/289485" target="_blank" rel="noopener"&gt;Optolink GWG Auslesen&lt;/A&gt;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&lt;A href="https://community.viessmann.de/t5/Konnektivitaet/Optolink-Switch-Splitter-Vitoconnect-MQTT-amp-TCP-IP/m-p/439982#M55583" target="_blank" rel="noopener"&gt;Optolink- Splitter&lt;/A&gt;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&lt;A href="https://kleinschmidtgmbh.com/dostmann-dd882-differenzdruckmessgeraet?srsltid=AfmBOor8vxwd7Y2763MHH5RbkaAaLF9g9jk9ysK86tXh7IXvEM5QK0zKXxk" target="_blank" rel="noopener"&gt;Dostmann Differenzdruckmessgerät&lt;/A&gt;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&lt;A href="https://www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=PWM+Signal+Generator+&amp;amp;_sacat=0&amp;amp;_from=R40&amp;amp;_trksid=p2334524.m570.l1313" target="_blank" rel="noopener"&gt;PWM- Generator z.B. für Pumpen&amp;nbsp;&lt;/A&gt;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&lt;A href="https://www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=Pumpenkopf+Universal+Austauschmotor+Grundfos&amp;amp;_sacat=0&amp;amp;_from=R40&amp;amp;_trksid=m570.l1313" target="_blank" rel="noopener"&gt;Ersatzmotoren Pumpe&lt;/A&gt;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&lt;A href="https://www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=Pumpenpassst%C3%BCck&amp;amp;_sacat=0&amp;amp;_from=R40&amp;amp;_trksid=m570.l1313" target="_blank" rel="noopener"&gt;Pumpenüberbrückung&lt;/A&gt;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&lt;A href="https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&amp;amp;q=protect+paket+medium+viessmann" target="_blank" rel="noopener"&gt;Protect Füllstation&lt;/A&gt;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&lt;A href="https://www.dcg-electronics.de/Viessmann_1?af=50" target="_self"&gt;Reparaturservice DCG&lt;/A&gt;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;</description>
      <pubDate>Sat, 21 Feb 2026 09:28:50 GMT</pubDate>
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      <dc:creator>Fiedel</dc:creator>
      <dc:date>2026-02-21T09:28:50Z</dc:date>
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