Versuche mal Folgendes: Strom abschalten, heble die Schaltuhr mit einem Schraubendreher nach vorne heraus, ziehe die orange Reglerbox am Klappbügel heraus. Dann alle DIP-Schalter (kleine, weiße Schieber) hin-und herbewegen (vorher Einstellung notieren). Box und Uhr ruhig auch ein paar mal rein-und rausziehen. Das Gleiche auch mit allen Drehreglern machen. Der Grund ist, dass sich mit dem Alter häufig eine Oxidschicht bildet und beim o.g. Vorgehen abgeschliffen wird. Wurde der TR verstellt? Der Stöpsel steht ziemlich weit heraus. Mal wieder ganz eindrücken. Evtl. steht er momentan auf einer anderen Position als es aussieht. Wenn das nicht hilft, versuch mal, ob er nach Betätigen des SP-Schalters läuft. PS: Nebenbei: Parallelverschiebung ist viel zu hoch eingestellt.
... Mehr anzeigen