Brennerstörung D1, Flammenwächter?

[michail210]

Hallo Zusammen,

pünktlich zum Kälteeinbruch zickt unser Brenner (seit ich die Heizkörper dazugeschalten habe).

Zwei mal am Tag geht der Brenner in D1 Störung, Entstörung nur am Automaten möglich (4x blinken).

Die üblichen Verdächtigen wären hier: Magnetspule schließt nicht, Flammenwächter/Fremdlicht oder Zündelektroden.

Die Zündelektroden wurden im Frühjahr bei der Wartung getauscht, Magnetspulen (Suntec) schließe ich aus, da die Heizung erst 3 Jahre alt ist.

Aber wie kann es sein, dass der Flammenwächter nur "sporadisch" bzw. "manchmal" zickt? Müsste er das nicht immer bei jedem Start?

Habe ihn schon rausgezogen, die Linse gereinigt, einen Start ohne Flammenwächter gewagt (kommt Störung mit 2x rot blinken). 

Habt ihr schonmal so eine Erfahrung gemacht?

Nach jedem Entstören läuft die Heizung für ca. 10h mit mehrmaligem Zünden (ca. 50mal am Tag).

Bin über jede Hilfe dankbar! Kennt ihr Tricks, um das eine oder andere Auszuschließen?

Equipment:

Vitrorondens 200-T J2RA, Vitotronic 200 KO2B, Vitoflame VHGIII-3.

[Stefan871]

Gibt es Rußspuren in der Brennkammer?

Wenn du nun die Spule von der Öl Pumpe nimmst, dann kannst du die Leitung zum Düsenstock lösen und ein Lappen vorhalten.

Wenn der Brenner nun anläuft, dann darf dort kein Öl kommen und wenn Öl kommt, dann schließt die Öl Pumpe nicht ganz und daher die Störung.

[qwert089]

Wäre es nicht einfacher beim Schauloch zu prüfen ob schon eine kleine Flamme da ist, während die Spule noch gar keinen Strom bekommt?

[Stefan871]

Der Kessel hat doch gar kein "Schauloch" mehr meine ich.

Es muss ja auch nicht immer zur Flammenbildung kommen, aber wenn das Öl kommt, dann weiß man es genau. Ist ja auch nur Kabel ziehen und mit der kleinen Chromzange kurz die Verschraubung lösen.

[Franky]

4 x Blinken deutet auf Probleme mit dem Brennstoff,glaub ich  D1 ist nur allgemein,dass der Kessel auskühlt.

Und ich denke hier eher an das Magnetventil. Die Spulen neigen zu Haarrissen. Sind meist nicht sichtbar.

Man kann auch bei Fehler auftreten den Brennraum öffnen. Wenn das Magnetventil in Ordnung ist,müsste der Brennraum leicht ölfeucht sein. 

Der Flammeächter kann es nur sein,wenn eine Zündung erfolgt, die Flamme aber nicht hält.

[qwert089]

>>4 x Blinken deutet auf Probleme mit dem Brennstoff,glaub ich  

Fremdlicht beim Start!

[michail210]

Hallo Zusammen, 

entschuldigt die späte Antwort und auch vielen Dank für die zahlreichen Vorschläge und Ideen.

Mittlerweile läuft die Heizung wunderbar wieder. Ich bin deinem Rat gefolgt und habe es getestet.

Die Kammer war sauber und Öl ist dann keins gekommen.

Ich habe die Linse der Fotozelle mit einem Brillenputztuch sauber gemacht, paar Mal gegen den Block gehauen und wieder tief und fest reingesteckt. Mit dem Kabel etwas gespielt und siehe da, jetzt läuft es wieder seit 2 Tagen ununterbrochen.

Scheiß Elektronik und Bauteile würde ich sagen...

Zumindest haben wir wieder warm...

Danke euch allen!

[michail210]

Ich glaube nicht, dass hier der Brennstoff gemeint ist, eher die Bauteile 

[Franky]

So hab ich das auch nicht gemeint,dassmöglicherweise die Brennstoffqualität nicht stimmt.

Vielmehr meinte ich das Ausbleiben von Brennstoff,weil z.B. die Ölpumpe oder das Magnetventil streikt .

Kam vielleicht missverständlich rüber.