Thema "Betreff: Vitoflame VHG" in Öl

Vitoflame VHG

Ktmfischi — Sun, 01 Nov 2020 15:49:21 GMT

Sehr geehrte Damrn u Herren .
Vitoflame 300 18 KW . Er bringt keine CO 2 Werte über 9,5 normal ca. 13,5 . Pumpendruck i o 14-17 , Brennraum Druck ist 9 ,8 , Luftklappe stand eigentlich auf 8 jetzt auf 3 das nicht die ppm über 3000 gehen . Irgendetwas passt nicht kommen nicht drauf ! Auch Düse wurde getauscht . Es ist auch kein Messfehler . Was könnte man da noch tun ?

Betreff: Vitoflame VHG

Kundendienst — Sun, 01 Nov 2020 19:50:57 GMT

Hast du mal eine Brennernummer die mit 7 beginnt?

Betreff: Vitoflame VHG

Ktmfischi — Tue, 03 Nov 2020 17:42:32 GMT

Die Nummer lautet 7185906 903837103

aktuell ist knapp 4 Luft und 14 Bar Öl .

Betreff: Vitoflame VHG

Flo_Schneider — Thu, 05 Nov 2020 11:58:52 GMT

Hallo Ktmfischi,

mit den vorgegebenen Einstellungen müsstest du in jedem Fall auf annähernd auf die 13,5% CO2 kommen. Was für eine Düse wurde denn eingesetzt?

Der Brennraumdruck sollte 13mbar betragen. Wurde denn mal das Vakuum der Ölpumpe geprüft?

Viele Grüße
Flo

Betreff: Vitoflame VHG

Ktmfischi — Thu, 05 Nov 2020 18:25:39 GMT

Hallo Brennraum Druck ist 9,6 ca .
Düse ist eine LE Düse , neu !

Betreff: Vitoflame VHG

Ktmfischi — Thu, 05 Nov 2020 18:26:24 GMT

Vakuum wurde nicht geprüft nur Öldruck . Passt . Ölfilter ist auch voll .

Betreff: Vitoflame VHG

Flo_Schneider — Fri, 06 Nov 2020 08:52:09 GMT

OK, irgendwas scheint hier aber nicht zu passen. Ansonsten wäre der Brennraumdruck auch nicht so gering.

Hier muss nochmal das Vakuum der Pumpe geprüft werden, ob die richtige Düsengröße eingesetzt wurde und ob der Hubmagnet richtig arbeitet bzw. abschließt, wenn er geschlossen ist.

Viele Grüße
Flo

Betreff: Vitoflame VHG

Ktmfischi — Sun, 08 Nov 2020 10:08:46 GMT

Könnte das sein das der Brennraum Druck die Ursache ist ? Das irgendwie eine Undichdigkeit besteht

Betreff: Vitoflame VHG

Flo_Schneider — Wed, 11 Nov 2020 07:24:26 GMT

Der Brennraumdruck ist nicht die Ursache. Darüber erkennst du, ob irgendwo eine Undichtigkeit vorliegt. Der Hubmagnet kann die Ursache sein, wenn er nicht mehr komplett abschließt im laufenden Betrieb. Sie kann aber natürlich auch woanders liegen.

Viele Grüße
Flo